長(zhǎng)距離集裝箱干灰裝車(chē)機(jī)

長(zhǎng)距離集裝箱干灰裝車(chē)機(jī)是以壓縮氣源為輸送動(dòng)力,將粉狀物料在密閉容器中從一端輸送到另外一端。氣力輸送所應(yīng)用的行業(yè)非常廣泛,如電廠的煤粉、粉煤灰和爐底渣,化工行業(yè)的化工原料,建筑行業(yè)的水泥和石灰,食品衛(wèi)生等行業(yè)的各種粉料或顆粒物料等。而各種閥門(mén)的合理選用在氣力輸送中是至關(guān)重要的。 閥門(mén)要滿(mǎn)足各行業(yè)氣力輸送的需求,應(yīng)具有耐溫、耐腐蝕和耐磨損等各方面的優(yōu)良性能。根據(jù)閥門(mén)在系統(tǒng)中的位置及作用,分為進(jìn)料用閥、排氣用閥、進(jìn)氣用閥、出料用閥和切換用閥等。

1.進(jìn)料用閥

進(jìn)料用閥在氣力輸送中是用來(lái)切斷和接通物料從輸送點(diǎn)至輸送容器的閥門(mén)。合理選擇進(jìn)料閥的口徑?jīng)Q定了物料的流量以及整個(gè)系統(tǒng)的輸送能力。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,對(duì)其耐溫、耐腐蝕和耐磨性能也有不同程度的要求。

2.排氣用閥

排氣用閥是當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)料時(shí),將輸送系統(tǒng)內(nèi)的空氣排到進(jìn)料倉(cāng)或者煙道中的閥門(mén),以便于順暢下料,縮短進(jìn)料時(shí)間。其主要輸送介質(zhì)是帶有少量粉狀物料的空氣。

3.進(jìn)氣用閥

常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。

4.出料用閥

當(dāng)長(zhǎng)距離集裝箱干灰裝車(chē)機(jī)充滿(mǎn)物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。

5.分路用閥

分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。

長(zhǎng)距離集裝箱干灰裝車(chē)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的幾個(gè)問(wèn)題，一直困擾著用戶(hù)的使用，其實(shí)主要就是氣力輸送裝置的管道磨損問(wèn)題，今天我們就來(lái)探究一下關(guān)于氣力輸送裝置磨損的原因有哪些？

1、顆粒強(qiáng)度

有些物料在管道內(nèi)輸送的過(guò)程中，會(huì)進(jìn)行相互碰撞，有些物料就會(huì)比較堅(jiān)硬，破碎率會(huì)更容易，這樣也會(huì)磨損管道，對(duì)管道進(jìn)行沖擊，管道磨損嚴(yán)重。

2、輸送速度

物料在輸送的速度方面，對(duì)管道也有相應(yīng)的磨損，速度快，磨損的也會(huì)相當(dāng)厲害。

3、顆粒形狀

顆粒形狀對(duì)磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí)，粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損。

4、材料濃度

隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加，顆粒碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。

5、沖擊角

碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過(guò)程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒，動(dòng)能的切向分量是切削的，而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度，兩者都決定磨損量。

6、粒徑

顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的長(zhǎng)距離集裝箱干灰裝車(chē)機(jī)氣力輸送條件下，沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí)，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加。

長(zhǎng)距離集裝箱干灰裝車(chē)機(jī)物料分離筒

空氣與能夠物料的混合物由輸料管進(jìn)入容積突然擴(kuò)大的容器中， 使空氣流的速度降低到遠(yuǎn)小于懸浮速度，物料顆粒失去氣流的承載，在自重作用下沉降到容器下部的卸料器卸出。

特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，工作可靠，但結(jié)構(gòu)尺寸比較大。

吸糧機(jī)機(jī)架的設(shè)計(jì)

吸糧機(jī)機(jī)架是承載整個(gè)吸糧機(jī)裝置的載體，屬于大型的構(gòu)件，尺寸與整個(gè)吸糧機(jī)的尺寸相互聯(lián)系。

同時(shí)由于分離筒、風(fēng)機(jī)、電機(jī)處于重要位置，因此它的整個(gè)重量分配以及平衡點(diǎn)需要考慮。該機(jī)架裝有行走輪，能夠自由移動(dòng)，方便吸糧機(jī)的工作。

如果長(zhǎng)距離集裝箱干灰裝車(chē)機(jī)機(jī)架過(guò)大它將會(huì)影響整體的尺寸、重量等，穩(wěn)定性不好控制，如果機(jī)架尺寸太小，那么不但不能滿(mǎn)足吸糧機(jī)的任務(wù)同時(shí)也會(huì)影響吸糧機(jī)各個(gè)部件的配合， 從重量因素上考慮的話(huà)， 機(jī)架過(guò)重的話(huà)那么整機(jī)也會(huì)過(guò)重，對(duì)牽引的要求就會(huì)增加。

運(yùn)輸速率：氣力輸送的原材料在管路內(nèi)的速率是危害沖蝕磨損率的關(guān)鍵要素。

??沖擊性角：沖擊性角就是指入射物體運(yùn)動(dòng)軌跡與靶材表層中間的交角。沖擊性角的不一樣關(guān)鍵危害了物體沖擊性靶材時(shí)機(jī)械能的切向和反向份量，及其在沖擊性全過(guò)程中的卡路里消耗。

??顆粒料粒度：運(yùn)輸粉體長(zhǎng)距離集裝箱干灰裝車(chē)機(jī)的粒度尺寸對(duì)彎管沖蝕損壞的危害挺大，當(dāng)原材料粒度超過(guò)規(guī)定值時(shí)，磨損率越大。有有關(guān)科學(xué)研究說(shuō)明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度分布擴(kuò)大而快速擴(kuò)大。

??原材料抗壓強(qiáng)度：原材料抗壓強(qiáng)度關(guān)鍵是危害原材料在運(yùn)輸全過(guò)程中的粉碎難度系數(shù)與堆密度，及其從而造成的二次損壞。被運(yùn)輸原材料的均值粒度隨歷經(jīng)彎管總數(shù)的提升而呈減少的發(fā)展趨勢(shì)。

??原材料形狀：運(yùn)輸原材料的樣子對(duì)管路沖蝕損壞的危害關(guān)鍵反映為其對(duì)損壞原理的危害。物體沖擊性靶材時(shí)，物體與靶材的觸碰總面積決策了彼此之間功效抗壓強(qiáng)度。

??原材料濃度值：隨之原材料物體濃度值的擴(kuò)大，彎管的總品質(zhì)損害減少，即企業(yè)品質(zhì)物體導(dǎo)致的沖蝕磨損率減少，因?yàn)轱h浮濃度值的擴(kuò)大，物體間碰撞的概率也擴(kuò)大，碰撞壁厚的幅度有一定的減少。