汽車消聲器的分類和優(yōu)點有哪些及它性能

　　它是由突變界面的管和室組合而成的，好象是一個聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個帶管的小室是濾波器的一個網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容，稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。其降噪指標(biāo)、安全性能和使用壽命遠(yuǎn)優(yōu)于目前市場上同類產(chǎn)品，可更好的滿足電力、冶金、石油、化工、紡織、造紙、食品等工業(yè)的低壓、中壓、次高壓、高壓、超高壓、亞臨界等參數(shù)的各種鍋爐、壓力容器管道排汽（氣）放空及其安全閥、釋放閥排汽（氣）的降噪需要。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合．就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達(dá)到消聲的目的抗性消聲器適用于消除中、低頻噪聲。

　　把阻性結(jié)構(gòu)和抗性結(jié)構(gòu)按照一定的方式組合起來，就構(gòu)成了阻抗復(fù)合式消聲器。

　　消聲器的分類和優(yōu)點我們已經(jīng)了解過了，下面就來看一下它的各種性能吧：

　　消聲器的空氣動力性能是評價消聲性能好壞的一項重要指標(biāo)，它是指消聲器對氣流阻力的大小。消聲器的空氣動力性能通常用阻力系數(shù)或阻力損失來表示。阻力損失分兩類，即摩擦阻力損失和局部阻力損失。

　　消聲器的聲學(xué)性能包括消聲量的大小和消聲效率范圍寬窄這兩個方面。消聲器應(yīng)根據(jù)聲源的特點，使在所需要消聲的頻率范圍內(nèi)有足夠大的消聲量。否則，消聲器的消聲頻率范圍也較寬，消聲量也較大，如果在所需要消聲的頻率范圍上消聲效果不好，往往得不到預(yù)想的結(jié)果。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進(jìn)一步達(dá)到降噪消聲的作用，具體設(shè)計微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)時，可通過計算，也可查圖表，計算結(jié)果與實測結(jié)果相近。

      汽車消yin器主要用于降低機(jī)動車的發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構(gòu)成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。風(fēng)機(jī)消聲器這個質(zhì)點的運(yùn)動自然推動相鄰媒質(zhì)質(zhì)點，亦即壓縮了這部分媒質(zhì)。

　　由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使聲音減小，從而起到消音的效果。

故障現(xiàn)象：一輛東風(fēng)EQ1090D型汽車在行駛中消聲器出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，停車檢查中，當(dāng)把點火線圈高壓總火線拔下，在距離缸體34mm處試火，扳動分電器斷電觸點或搖轉(zhuǎn)曲軸時，跳火均正常，但發(fā)現(xiàn)分電器斷電觸點有燒蝕現(xiàn)象。用砂條修磨觸點并調(diào)整間隙至0.35-0.45mm后，發(fā)動機(jī)啟動后運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但是當(dāng)汽車行駛約40公里后，消聲器又出現(xiàn)放炮現(xiàn)象。使消聲器的消聲頻率范圍滿足需要，并盡可能的在要求頻帶范圍內(nèi)獲得較大消聲量。

故障檢查與排除：根據(jù)上述現(xiàn)象對消聲器放炮原因進(jìn)行了仔細(xì)分析，為找出故障癥結(jié)，檢查了點火次序、分電器斷電觸點臂彈簧力、點火正時、火花塞等均未發(fā)現(xiàn)問題。繼續(xù)檢查化油器空氣濾清器、氣門間隙也沒結(jié)果。再次啟動發(fā)動機(jī)又運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但是沒有多久舊病又了。消聲器的聲學(xué)性能包括消聲量的大小和消聲效率范圍寬窄這兩個方面。