剎車片噴涂機(jī)

自動(dòng)化噴涂好處：

1解決噴漆工人難招、難管理問(wèn)題；

2高品質(zhì)，涂層均勻，無(wú)色差，不積油，噴涂質(zhì)量穩(wěn)定，不良率低；

3高產(chǎn)能、率，一臺(tái)設(shè)備頂多個(gè)噴槍i手，節(jié)省大量人工成本，緩解人工勞動(dòng)強(qiáng)度，確保一致性；

4涂膜厚度可控，靈活控制噴涂走槍，i模擬優(yōu)i秀的噴槍i手動(dòng)作噴涂，綜合油耗低；

5安全生產(chǎn)，改善勞動(dòng)環(huán)境，減少勞務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

定制多功能剎車片噴涂機(jī) 剎車片自動(dòng)噴漆機(jī)中小型剎車片噴涂設(shè)備。

剎車片熱衰i退與燒灼問(wèn)題解析

　   熱衰i退指剎車片、或剎車碟、溫度上升一定程度后、其剎車效果減退甚至失效的現(xiàn)象、這是相當(dāng)危險(xiǎn)的、因此熱衰i退的臨界溫度高低非常重要、明顯的感覺(jué)就是剎車腳軟、再怎么踩剎車效果也不明顯。不同的剎車片的熱衰i退溫度都不同、原廠剎車片一般在250℃-280℃、而好的剎車片至少要在350℃以上。勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?cè)诩?，?shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化成為企業(yè)降低成本、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

　　當(dāng)剎車強(qiáng)度與時(shí)間繼續(xù)增加、溫度繼續(xù)攀升、那么剎車片的內(nèi)部材質(zhì)將發(fā)生化學(xué)變化、導(dǎo)致分子結(jié)構(gòu)變化從而影響剎車效果、這就是所謂的燒蝕。

　　燒蝕的癥狀就是皮面上亮晶晶的呈鏡面狀、這是燒蝕后剎車片材質(zhì)高溫結(jié)晶的結(jié)構(gòu)。熱衰i退冷卻以后剎車片就會(huì)自然恢復(fù)i制動(dòng)能力、但燒蝕就不一樣了、它是不可回復(fù)的。剎車片一但發(fā)生燒蝕其剎車能力幾乎完全喪失、為保平安必須立刻處理、情況輕的用砂紙打磨重的就只能更換。目前，剎車片鋼背噴砂、噴膠都是獨(dú)立完成的，在噴砂過(guò)程中，把鋼背放在噴砂機(jī)上面，噴完后一片一片取下來(lái)，全部完成后，再將鋼背搬到其它地方噴膠，這種鋼背噴砂、噴膠方式加工效率低，不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且加大了勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了人工成本以及設(shè)備的投入。

　　剎車片使用厚度的測(cè)定還要依據(jù)許多因素、主要包括制動(dòng)系統(tǒng)本身情況(制動(dòng)鉗或汽缸活塞的設(shè)計(jì)行程、調(diào)節(jié)器間隙、制動(dòng)踏板間隙等)。剎車片的類型(石棉型、半金屬型、NAO型、特殊纖維)，剎車片與制動(dòng)蹄片的裝配情況等等。例如：粘結(jié)式的連接方式通常采用高溫處理、就剎車片的抗磨損性能而言要高于鉚接式的、因?yàn)楫?dāng)鉚釘式剎車片磨損到鉚釘頭露出時(shí)、鉚釘將直接損壞制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓。與此相反的是、粘結(jié)式的剎車片可以被磨損到金屬層裸i露出來(lái)、只有到達(dá)這一點(diǎn)時(shí)、才會(huì)導(dǎo)致金屬與金屬的摩擦并產(chǎn)生刺耳的噪音。此設(shè)備可進(jìn)行分層稱料，先投入上層料攤平后再投入下層料在進(jìn)行冷壓。

一種剎車片自動(dòng)拆卸流水線的自動(dòng)拆卸裝置的制作方法

背景技術(shù)：

車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是保證車輛安全駕駛關(guān)鍵的部分，其剎車片至關(guān)重要，剎車片包括剎車片本身及其上的若干摩擦片，在摩擦片磨損以后，剎車片需要對(duì)摩擦片進(jìn)行拆卸。

動(dòng)車或高鐵剎車片結(jié)構(gòu)如圖9所示，呈弧形結(jié)構(gòu)，所述剎車片11上設(shè)有兩個(gè)用于固定安裝的安裝孔1101，且剎車片其中一面上均勻設(shè)置兩組摩擦片組，每組摩擦片組包括多個(gè)摩擦片1102。

但是目前，對(duì)于剎車片上摩擦片的拆卸，通常采用人工手動(dòng)操作，由于每個(gè)剎車片上的摩擦片數(shù)量多，不僅工作效率低，而且人工成本高。

鋼背噴砂噴膠流水線的有益效果是：

（1）噴砂過(guò)程及噴膠過(guò)程均設(shè)置有獨(dú)立的輸送帶，根據(jù)噴砂和噴膠處理過(guò)程調(diào)整噴砂和噴膠輸送速度；

（2）設(shè)置除塵器，對(duì)噴膠過(guò)程中產(chǎn)生的煙i塵同步進(jìn)行處理，確保其不污染環(huán)境；

（3）設(shè)置噴膠過(guò)渡裝置，噴膠過(guò)程在僅可拆卸式點(diǎn)支撐機(jī)構(gòu)的頂點(diǎn)與鋼背正面接觸，這個(gè)點(diǎn)上沾到的膠粘劑在后續(xù)工序的表面處理過(guò)程中極易被清理掉，從根本上解決了輸送帶表面粘膠對(duì)產(chǎn)品表面處理帶來(lái)的影響；

（4）噴膠過(guò)渡裝置上每個(gè)可拆卸式點(diǎn)支撐機(jī)構(gòu)均獨(dú)立存在，出現(xiàn)部分損壞及需要更換的情況時(shí)僅拆卸更換損壞的部分即可，不影響其他部分正常使用；

（5）根據(jù)鋼背尺寸靈活調(diào)節(jié)可拆卸式點(diǎn)支撐機(jī)構(gòu)的高度和數(shù)量；

（6）設(shè)置有噴砂回收裝置和噴膠回收裝置，能夠?qū)Χ嘤嗟膰娚昂蛧娔z進(jìn)行及時(shí)的回收利用；

（7）通過(guò)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單的自動(dòng)化設(shè)備，提高加工效率，維修方便，節(jié)省了企業(yè)生產(chǎn)成本。