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能考汽車淺談解放J6P與解放J6H的區(qū)別:
輕量化方面,解放JH6采用的是鋁合金貯氣筒,而這款J6P則使用的是鐵質(zhì)貯氣筒,兩車均配有600L的鋁合金燃油箱。兩車都配有50鞍座,WABCO空氣處理單元和ABS防抱死系統(tǒng)。
JH6的整車自重可以做到8.2噸,號(hào)稱目前重卡里面輕的,不過這臺(tái)車的自重根據(jù)銘牌顯示為8.87噸,不過相比J6P而言,輕量化還是占有優(yōu)勢(shì)的。
分別進(jìn)入這兩款車型的駕駛室,區(qū)別還是比較明顯的,首先解放JH6由于駕駛室抬高了,駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)平地板的結(jié)構(gòu),是的駕駛室內(nèi)空間更為充裕,舒適性更好,而且JH6的A柱傾角要 遠(yuǎn)小于J6P,視野相比J6P也更出色。
解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬(wàn)平方米,坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。
在具體的設(shè)計(jì)來(lái)說,其車頭上方一樣擁有遮陽(yáng)板,對(duì)于太陽(yáng)光有遮擋作用,至于前臉依舊是我們熟悉的蜂窩狀進(jìn)氣格柵,再配上金色涂料裝飾的解放LOGO,整體的前臉還是熟悉的味道,當(dāng)然了,對(duì)于重卡來(lái)說,外觀也不是重點(diǎn)。
整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料等就可看出J6P版2.0的真真正正實(shí)力和良心了,畢竟其座椅用料其實(shí)就采用了真皮進(jìn)行包裹,加上支持冷暖通風(fēng)、多角度可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)。
并且按照一汽解放的意思就是:這個(gè)座椅還花了大價(jià)錢打造,是根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)而來(lái)的,整體來(lái)說,舒適性確實(shí)有明顯的提升,可減緩司機(jī)的駕駛疲勞度。
解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬(wàn)平方米,坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁,天津通才汽車經(jīng)歷7年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展,企業(yè)堅(jiān)持“以誠(chéng)信為本、用戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念,強(qiáng)調(diào)品質(zhì)、價(jià)格、服務(wù)的完善結(jié)合,汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。5型16層級(jí)的成山牌真空胎,而現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)車上裝的則是一款玲瓏11。
當(dāng)人們紛紛猜測(cè)一汽解放的550馬力段車型何時(shí)才能問世時(shí),一汽解放不負(fù)眾望,終于給了大家一個(gè)遲來(lái)的驚喜。在6月22日大連舉辦的2017年中渠道溝通會(huì)上,一汽解放帶來(lái)了自己的550馬力北方版新J6牽引車。解放J6P配有單DIN北斗車載系統(tǒng),而解放JH6的則將其和車載多媒體終端整合在一起,功能更齊全,娛樂性也更豐富,此外兩車均配有自動(dòng)空調(diào)。從外觀上來(lái)看,550馬力的北方版J6牽引車相對(duì)于500馬力的車型并沒有發(fā)生什么明顯的改變。如果不是車門上的馬力標(biāo)識(shí),你很難發(fā)現(xiàn)它和500馬力以下的車型有什么區(qū)別。不過外觀有沒有改變并不重要,重要的是它有一顆能讓你血脈僨張的心。
后橋采用了440單級(jí)橋,雙減橋的特點(diǎn)是適合重載,以及路況復(fù)雜的道路,其有散熱高的特點(diǎn),不足之處是相對(duì)于單減橋來(lái)說,有點(diǎn)費(fèi)油。不過,440單級(jí)橋經(jīng)過了優(yōu)化處理,油耗改善了0.3%。
天龍KL直接擋 小速比的傳動(dòng)匹配,能提升常用工況傳動(dòng)效率,降低1.5%的油耗。
通過對(duì)比總結(jié)來(lái)看,解放J6P6X4版,競(jìng)爭(zhēng)力是,其是一款標(biāo)載物流的車型,550馬力,滿足了時(shí)效要求高的用戶。5型18層級(jí)的雙錢牌真空胎,提到這款解放J6P的輪胎就比較意思了,給的配置單上寫的是12R22。不足的地方是,相對(duì)于來(lái)說,大馬力的油耗會(huì)略高一點(diǎn),但時(shí)效快的特點(diǎn),可以讓用戶多拉幾趟貨物,對(duì)于目前的運(yùn)費(fèi)來(lái)說,多拉幾趟貨也能增加不少收入。