監(jiān)控傳輸方式的開展方向如何？

　　監(jiān)控傳輸方式的開展方向如何？

       如何做到將監(jiān)控圖像、伴音、控制及報警信號有機統(tǒng)一，集成到“一根”同軸電纜、雙向共纜傳輸？

　　隨著監(jiān)控應用范疇的拓展及對監(jiān)控集成化請求的進步，幾公里至幾十公里監(jiān)控信號傳輸方式將向著“寬頻集成化、布線簡約化、傳輸雙向化、遠距抗擾化”方向開展，終完成監(jiān)控信號寬頻多路雙向同步傳輸，即眾系統(tǒng)、多路信號集成共纜“一線通”。

　　從目前監(jiān)控傳輸技術(shù)來看，既要完成監(jiān)控圖像、伴音、控制及報警信號“一線通”，又要保證圖像傳輸質(zhì)量，更要做到性價比高、經(jīng)濟適用的，唯寬頻共纜傳輸方式當之莫屬。

　　由于其所用傳輸介質(zhì)為射頻同軸電纜，射頻同軸電纜帶寬為1000MHz,采用頻分復用、調(diào)頻調(diào)制等成熟穩(wěn)定的CATV技術(shù)，完整可使多路信號在其中各行其道互不干擾寬頻共纜雙向同步傳輸，并且信號傳輸無、具有很強抗干擾才能。

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一停車收費系統(tǒng)概述

　　一 停車收費系統(tǒng)概述

　　在現(xiàn)代化停車場管理中，觸及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。特別是對特殊停車場、大院而言，請求對各種車輛實時地停止嚴厲的管理，對其出入的時間停止嚴厲的監(jiān)視，并對各類車輛停止注銷（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和辨認，如為內(nèi)部車輛則正常放行，如外部車輛則需求停止記載、檢查后做出放行或阻撓的處置，并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對大范圍的營區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要停止人工判別，既費時，又不利于管理和查詢，捍衛(wèi)工作比擬艱難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、不相稱的管理形式，需求盡快完成停車場保安工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡的方式停止管理，對一切出入口的車輛停止有效地、地監(jiān)測和管理。請求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，完成營區(qū)管理的、智能化。

　　停車收費管理系統(tǒng)是基本的系統(tǒng)，也是需求處置問題的系統(tǒng)。

　　大手項目的收費方式采用了三種類型：一是管理員收費，二是APP自主繳費，三是自主繳費。

　　二、APP自主繳費

　　主要是經(jīng)過公司自主的手機APP平臺，還有就是第三方協(xié)作的支付平臺，比方阿里巴巴的支付寶、騰訊的微信，由于我們要滿足廣闊車主的應用，所以我們可能會愈加地去開發(fā)自主繳費方式，這也是我們系統(tǒng)在支付上的一個亮點。

　　三、自主繳費

　　主要經(jīng)過IC卡或者城市一卡通、市民卡等相似卡，經(jīng)過這些卡片能夠直接完成停車繳費.目前我們也在和銀結(jié)合作，一些閃付卡也能夠在我們的系統(tǒng)上停止支付。