通過減速帶需要注意的細(xì)節(jié)

      過減速帶比較好的方式就是雙輪垂直通過，無論是對(duì)底盤，懸掛，保護(hù)的力度都是很好的。特別注意的是，過減速帶時(shí)，車速一定要降下來，高速過減速帶自己可以體驗(yàn)一下，車子怎么樣就不說了，你人也會(huì)彈起來了，必然是不安全的。但有些路段因?yàn)楦浇囍黠柺軠p速帶折磨，把減速帶的主體部分“鏟除”了。說到底，減速帶的存在還是為了應(yīng)對(duì)部分駕駛員開車不守規(guī)矩，不然也不會(huì)有減速帶這種“殺敵一千損車八百”的東西存在。要讓干凈的路面重現(xiàn)，還是得靠大家的駕車行為。

垂直通過減速帶時(shí)注意事項(xiàng)

垂直通過也就是車子對(duì)準(zhǔn)了橡膠減速帶正正地通過。這種情況下，車子的顛簸、彈跳感比較大。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧，減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，受力均勻，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。雖然此時(shí)車身的震動(dòng)大了，但可以有效減小對(duì)懸掛的傷害。另外，過橡膠減速帶時(shí)應(yīng)提前減速，使兩側(cè)車輪同時(shí)緩慢駛過橡膠減速帶，這樣可以對(duì)車輛的底盤起到很好的保護(hù)作用。過坎兒方法盡量是垂直通過，并且時(shí)速小于20公里為好，每小時(shí)5公里是很合適的。

減速帶作用

提示司機(jī)減速，轎車經(jīng)過時(shí)，有消聲和回復(fù)功用，避免剎車不及時(shí)發(fā)作交通事端。減速帶上帶有鉆石級(jí)反光膜，在夜間會(huì)反射出亮堂的紅光或綠光，均可招引司機(jī)留意，減低車速，進(jìn)步安全性，一起也能夠維護(hù)車輛輪胎。其實(shí)，車輛過減速帶需要減速慢行，雙輪同時(shí)過減速帶，這樣才是正確的行為。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事端發(fā)作，是交通安全的新式設(shè)備。轎車在行進(jìn)中既安全又起到緩沖減速意圖，進(jìn)步交通道口的安全。