橋梁護(hù)欄

大家可能認(rèn)為橋梁護(hù)欄和橋梁欄桿是同一種產(chǎn)品不同的叫法。可是大家也許不知道這兩者的功能有很大的不同

   橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處；埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑；護(hù)欄的防撞等級(jí)有：PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級(jí)提供的設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)護(hù)欄。

   橋梁的欄桿和護(hù)欄雖然在本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，但是欄桿在設(shè)計(jì)的時(shí)候之考慮到了人依靠欄桿產(chǎn)生的力起到保護(hù)行人安全，對(duì)車輛等其它外力沒有考慮到內(nèi)。欄桿高度：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)1.0m，一般0.8～1.2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按形式分類：節(jié)間式（每節(jié)1.6～2.7m設(shè)立柱）、連續(xù)式；按高低分類：高欄、中欄、低欄

交通護(hù)欄

任何人或物都需求頤養(yǎng)，隨著時(shí)間的推移，人會(huì)變老，物品會(huì)褪色，人想要永世的青春就需求護(hù)膚品的頤養(yǎng)以及定期的運(yùn)動(dòng)，物品想要如初用時(shí)光潔如新，也需求定期的頤養(yǎng)工作，交通護(hù)欄的作用是多個(gè)方面的，它不只可以引導(dǎo)車流緩解交通壓力。

　　對(duì)駕駛員的駕駛過(guò)程起到一個(gè)良好的導(dǎo)視作用，同時(shí)可以迫使事故車輛快速停下防止二次事故的發(fā)作，往常受臺(tái)風(fēng)天氣的影響，我國(guó)多個(gè)地域都在大面積的降雨，這關(guān)于長(zhǎng)期暴露在大氣環(huán)境的交通護(hù)欄來(lái)說(shuō)會(huì)構(gòu)成很大的影響。

　　交通護(hù)欄長(zhǎng)期與雨水直接接觸，防腐層可能會(huì)被雨水沖刷掉，進(jìn)而招致護(hù)欄生銹，無(wú)法起到關(guān)于車輛及行人的保障維護(hù)作用。為了延長(zhǎng)交通護(hù)欄的運(yùn)用壽命，需求相關(guān)的工作人員定期對(duì)護(hù)欄中止檢查頤養(yǎng)。

　　每個(gè)行車路段都應(yīng)有相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)工作人員，他們的工作十分重要，在定期的檢查工作中一旦發(fā)現(xiàn)了護(hù)欄生銹的情況，那么需求及時(shí)對(duì)問(wèn)題護(hù)欄中止修補(bǔ)或者是改換。一些積水的路段應(yīng)及時(shí)排出積水，以免護(hù)欄長(zhǎng)期泡在水中后招致生銹。

道路護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)是可以防止機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛因錯(cuò)誤通過(guò)中央分隔帶穿越公路或進(jìn)入對(duì)向車道的交通事故。它可以保護(hù)路旁行人、建筑物、司機(jī)和乘客的安全，同時(shí)誘發(fā)司機(jī)的視線，增加乘客數(shù)量。增加交通安全，美化公路環(huán)境。

　　道路中間的護(hù)欄是梅花管護(hù)欄。梅花管護(hù)欄因立桿梅花形截面而得名。它的形狀類似于北方農(nóng)村使用的梯子。這個(gè)護(hù)欄也稱為梯子。由于其外形美觀、造價(jià)低廉，是目前道路中間常用的一種護(hù)欄。