汽車隨車吊的起重機主要由上車部分，下車部分和回轉支承組成。上車部分主要有轉臺，起重臂，伸縮，回轉，起重，變幅機構，操作室及操作機構，安全裝置等，它是起重機的主要工作裝置。下車部分主要有汽車底盤，副車架及及支腿，取力裝置，下車操作機構等。上車部分和下車部分是通過回轉支承和中心回轉接頭來連接的，回轉支承通常由專業(yè)廠家 ，回轉支承的動圈用高強度螺銓副和上車部分的轉臺連接，回轉支承的靜圈用高強度螺銓和下車部分的副車架連接?；剞D支承中間安裝的中心回轉接頭，是連接上下車之間的油路，器路，電路的部件。

中聯極光綠平衡閥-泰安騰飛工程機械

小吊車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)

小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運行，與維護關系十分密切。液壓系統(tǒng)維護中，防止油液污染又為重要。據資料統(tǒng)計，有70％的液壓系統(tǒng)故障，直接由于油液性能差和污染造成的，而移動式工程起重機的大部分故障，大多出現在液壓系統(tǒng)。因此，為保證液壓系統(tǒng)工作正常，防止設備出現早期損壞，對液壓系統(tǒng)的維護是十分重要的。對液壓系統(tǒng)的維護應貫徹預防為主、定檢維護的原則。定檢維護分為日常維護、月度維護、年度維護。因為日常維護是各級維護的基礎，所以這里著重介紹日常維護的主要內容。

1、作業(yè)前，應由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足，低于規(guī)矩刻線以下，則有必要加以補償。加油時，一定要經過加油濾網寫入，并十分注意不能混進不一樣商標的油或水等不純特質。

2、濾油器濾芯在作業(yè)250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。

3、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前現已充分試驗，并已調整好壓力和流量，切不可隨意觸動。

4、各種機件，分外是液壓系統(tǒng)各設備，都切忌污垢附著。在作業(yè)往后，一定要把塵土、油污潔凈。

5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口水分和雜質一次，并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下，可適當延伸換油周期)。當起重機在運用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時，油液的更換周期應相應縮短。

6、液壓油經長期作業(yè)之后，會發(fā)作一些冷凝水與沉積物，應當每月一次守時排放。排放冷凝水應在壓路機中止作業(yè)一夜之后進行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到潔凈油中止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。

7、無論是作業(yè)時刻多長，液壓油都要每年至少更新一次，以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統(tǒng)。換油之前應先起動發(fā)動機作業(yè)，將液壓油暖熱以利于排放。

三一吊車回轉機構-泰安騰飛工程機械

氣壓因素

   氣壓過低會導致輪胎胎側變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，并會導致很多問題和安全隱患。譬如行駛中輪胎強度降低，受到外力沖擊后，易造成胎體簾線損傷和斷裂；又比如高速行駛時輪胎生熱加劇，易造成胎側碾壓損壞和爆胎。此外氣壓過低也會導致滾動阻力增加，油耗升高。

   氣壓過高則會令輪胎胎面接地面積減小，胎體剛性增加，緩沖性降低，使得胎面中央位置過度磨損，增大了輪胎受外力沖擊時www.hbclzq.cn甚至爆胎的可能性。而接地面積減小會導致操控性下降，易發(fā)生甩尾滑行等危險情況，自然，乘車舒適感也會下降。長期氣壓過足行駛，還容易對車輛底盤造成傷害。