乙二醇是一種無(wú)色微粘的液體，沸點(diǎn)是197.4℃，冰點(diǎn)是-11.5℃，能與水任意比例混合。混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點(diǎn)顯著降低。可以說(shuō)乙二醇在工業(yè)上應(yīng)用非常廣泛，在制冷行業(yè)非常受歡迎，而且乙二醇還有一系列的衍生產(chǎn)品，接下來(lái)我們一起研究一下抑制性乙二醇的特點(diǎn)。

抑制性乙二醇，也稱為抑制性乙烯基乙二醇。是利用乙二醇抑*劑將乙二醇改性后，與乙二醇共同組成的產(chǎn)品。經(jīng)乙二醇抑*劑改性后的抑制性乙二醇溶液，與一般性乙二醇溶液相比，具有對(duì)碳鋼、不銹鋼、銅等一般常見(jiàn)金屬和橡膠的防腐蝕能力，并具有非常強(qiáng)的*氧化能力。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

簡(jiǎn)單易懂的乙二醇腐蝕機(jī)理

腐蝕存在的不安全隱患

一，載冷劑的腐蝕是發(fā)生在整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)部位和每個(gè)過(guò)程，它的危害是十分嚴(yán)重的，會(huì)造成直接或間接的重大損失，增加了生產(chǎn)成本和資源，能源的浪費(fèi)。

二，嚴(yán)重腐蝕換熱器。如果換熱器設(shè)備被腐蝕，會(huì)嚴(yán)重影響換熱效果，如不及時(shí)采取有效措施，時(shí)間越長(zhǎng)，腐蝕越嚴(yán)重，換熱效果越差。

三，嚴(yán)重腐蝕管道。該水溶液對(duì)管道的腐蝕非常嚴(yán)重，因此會(huì)造成管路的過(guò)早*露。

四，嚴(yán)重腐蝕泵，閥門等金屬管件。系統(tǒng)中鏈接管路的各種電焊，釬焊接頭材料各異，并長(zhǎng)期處于電解溶液中，腐蝕產(chǎn)物的沉積等原因容易形成電偶，濃差等腐蝕。時(shí)間久了，就會(huì)造成物料泄露，管線穿孔等危害（具有不可預(yù)知性），這樣不僅僅增加了維修的成本，還耽誤了生產(chǎn)，大大的增加了總體成本。

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常用的載冷劑有鹽水、乙二醇等。鹽水作為載冷劑傳熱效果比較好，但是鹽水存在嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。常見(jiàn)的現(xiàn)象是形成點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕是一種腐蝕集中在金屬表面的很小范圍內(nèi)并深入到金屬內(nèi)部的小孔狀腐蝕形態(tài)，蝕孔直徑小、深度深，腐蝕很快，常使設(shè)備和管壁穿孔，從而導(dǎo)致突發(fā)事故。

乙二醇相較于鹽水腐蝕性略小，但由于其水溶液系統(tǒng)中金屬存在化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕，因此也有很強(qiáng)的腐蝕性，腐蝕狀態(tài)為全*腐蝕，溶液鹽水變成紅色或黑色，pH值持續(xù)降低至酸性。

公路是當(dāng)前中短距離常用的運(yùn)輸方式，適合在600千米范圍內(nèi)運(yùn)輸。運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)，則運(yùn)輸費(fèi)用不具有經(jīng)濟(jì)性。

水運(yùn)是當(dāng)前乙二醇經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)量大，缺點(diǎn)是只能到達(dá)有需要的港口，且港口必須具備裝卸乙二醇的條件。目前企業(yè)應(yīng)用水運(yùn)的煤質(zhì)乙二醇只有中國(guó)石化湖北化肥分公司。由于下游靠近港口，能接卸船舶的聚酯工廠少，所以水運(yùn)到主流港口，還需進(jìn)罐和進(jìn)行公路轉(zhuǎn)運(yùn)。

綜上所述，鐵路（坦克罐到門）的運(yùn)輸方式是煤制乙二醇主要的運(yùn)輸方式，具有中長(zhǎng)距離運(yùn)輸和門到門的優(yōu)勢(shì)，也是一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制