液壓控制系統(tǒng)的 作用是驅(qū)動馬達(dá)正反轉(zhuǎn)和對馬達(dá)進(jìn)行制動控制，它 主要由球形截止閥、過濾器、減壓閥、手動換向 閥、液控?fù)Q向閥、梭閥和壓力鎖閥等組成。

首先泵站高壓 乳化液經(jīng)球形截止閥和過濾器進(jìn)入系統(tǒng)，經(jīng)過減壓 閥減壓為 15 MPa。當(dāng)手動換向閥在下位時，乳化液 分為兩路，一路經(jīng)液控單向閥組流入馬達(dá)，經(jīng)回油 路上的另一液控單向閥組回液，從而驅(qū)動馬達(dá)帶動鏈輪組件反轉(zhuǎn)、刮板鏈慢速反向移動；另一路經(jīng)梭閥和液控?fù)Q向閥進(jìn)入減壓閥，乳化液壓力減為 2 MPa 后進(jìn)入馬達(dá)制動器的液壓腔并壓縮彈簧，使馬 達(dá)解除制動，即只要馬達(dá)一開始工作，對其保持的 制動就同時解除。同理，當(dāng)手動換向閥在上位時， 馬達(dá)帶動鏈輪組件正轉(zhuǎn)，刮板鏈慢速正向移動。

多年來，經(jīng)過制造廠家和使用單位的不斷探索、研制的刮板輸送機(jī)配件結(jié)構(gòu)不一，設(shè)計方面都有些許差別。比如鏈輪組件設(shè)計有整體鏈輪體和雙層鏈輪體等，多種結(jié)構(gòu)形式并存的局面，基本滿足各種地質(zhì)條件下的煤礦開采工作。

液壓緊鏈裝置，其特征在于：包括液壓伸縮油缸（1）、固定架（2）和連接鏈（3），兩個液壓伸縮油缸（1）并排設(shè)置，兩個互相平行的固定架（2）垂直液壓伸縮油缸（1）并分別安裝在液壓伸縮油缸（1）兩端，固定架（2）同時連接連接鏈（3）以使液壓伸縮油缸（1）帶動連接鏈（3）進(jìn)行位移。