移動(dòng)式登車橋臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

移動(dòng)式登車橋可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動(dòng)式登車橋與貨車始終緊密貼合。

移動(dòng)式登車橋采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

移動(dòng)式登車橋配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。

不過如今的鋼格柵板，同時(shí)要在國(guó)內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)很多情況，比如國(guó)內(nèi)的很多地方在使用鋼格柵板的液壓登車橋時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些損壞，究竟是什么原因呢？

鋼格柵的液壓登車橋板在實(shí)際使用的過程當(dāng)中，可能他們的承載量都有一定的變化，如果要長(zhǎng)期使用的話，整個(gè)鋼格柵板往往可能會(huì)導(dǎo)致原本的結(jié)構(gòu)承載能力的不同，那么在這種情況之下，可能無法滿足他們的承載力，就會(huì)讓鋼格柵板出現(xiàn)損壞。

溫度的差別同樣也會(huì)引起鋼格柵板液壓登車橋的損壞，化學(xué)物質(zhì)在侵蝕的過程當(dāng)中或者是產(chǎn)生腐蝕的時(shí)候，同樣也會(huì)讓整個(gè)產(chǎn)品的零部件受到削弱。

因此，我們?cè)诓少徱簤旱擒嚇虻臅r(shí)候，一定要把質(zhì)量放在首位，還有在使用的時(shí)候，切記勿超載，要定期維護(hù)，這樣就能延長(zhǎng)液壓登車橋的使用壽命。

好啦，今天的內(nèi)容就講到這里啦，希望對(duì)大家有幫助。

由于移動(dòng)登車橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動(dòng)輪和高于輪子的支撐腿的設(shè)備，這也就奠定了它須有一定的長(zhǎng)度，來使得它的坡度不會(huì)太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車順利的通過登車橋進(jìn)入車廂。那今天關(guān)于叉車移動(dòng)登車橋長(zhǎng)度是多少？登車橋起升高度是多高？山東法斯特給大家講一下：

　　首先說一下移動(dòng)登車橋的幾個(gè)部件，1、與車廂搭接的唇板  2、連接叉車進(jìn)入登車橋的接地連接板  3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動(dòng)登車橋的總長(zhǎng)度就是這三個(gè)位置伸展開來的總和，市場(chǎng)上其他移動(dòng)登車橋的長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)登車橋廠家差不多，一般載重6-10噸的移動(dòng)登車橋長(zhǎng)度是10.3-11.3米之間，那它的升高高度基本是在1.7米左右，舌板的長(zhǎng)度是300mm，尾板的長(zhǎng)度是1000mm。