BMS系統(tǒng)

一種電信業(yè)務(wù)

BMS（Business Management System）作為新一代的電信業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，在工作流管理、綜合業(yè)務(wù)管理、定單管理、客戶管理、資源管理等方面顯示出強(qiáng)大的功能和優(yōu)越的性能，BMS的所有業(yè)務(wù)功能構(gòu)建于先進(jìn)的eBos平臺(tái)。平臺(tái)先進(jìn)的系統(tǒng)構(gòu)架，便于系統(tǒng)整合，保障業(yè)務(wù)變化發(fā)展的靈活性和擴(kuò)展性。BMS擁有無可1比擬的優(yōu)勢(shì)，迅速成為電信運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建新一代以客戶為中心BSS/OSS 運(yùn)用支撐系統(tǒng)的較佳選擇。BMS將極大提高電信運(yùn)營(yíng)商綜合業(yè)務(wù)管理水平和電信運(yùn)營(yíng)的服務(wù)質(zhì)量，使各種業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，將原來分散、獨(dú)1立的系統(tǒng)進(jìn)行整合，構(gòu)建完善、統(tǒng)一的綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，使電信運(yùn)營(yíng)商能夠靈活應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求，快速推出新業(yè)務(wù)，優(yōu)化內(nèi)部流程，增加均戶收入（APRU）、降低維護(hù)成本，從而在競(jìng)爭(zhēng)中掌握先機(jī)，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著我國(guó)正式加入WTO以及電信新一輪拆分重組的落椎，電信業(yè)的開放與競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入一個(gè)全新的階段。提升我國(guó)基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快我國(guó)電信企業(yè)的業(yè)務(wù)、流程及決策、管理等方面的全1面信息化已刻不容緩，BSS/OSS軟件自然成為電信運(yùn)營(yíng)商獲勝的必然投資?；贐MS標(biāo)準(zhǔn)化的電信平臺(tái)，及其擁有綜合（Convergence）和開放（Open）的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，將系統(tǒng)建設(shè)的時(shí)間從典型的6-9月的周期縮短至2-4月。(7)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示(8)數(shù)據(jù)記錄及分析同時(shí)挑選出有問題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性。

BMS電池系統(tǒng)的實(shí)用新型應(yīng)用

實(shí)用新型通過BMS電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集電池組的電池信息并實(shí)時(shí)地將采集的電池信息發(fā)送到Server服務(wù)器端，用戶可以通過主控制終端和移動(dòng)客戶端實(shí)時(shí)地獲知電池組的電池信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)BMS電池管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，無需現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)操作，減少了大量人員監(jiān)管的投入，減輕了電池組的維護(hù)難度，充分節(jié)省了人力資源、時(shí)間與生產(chǎn)成本。而且，控制模組采用分離元件搭建，可以有效地控制電池組與電氣設(shè)備回路的通斷狀態(tài)，能夠充分提高產(chǎn)品性能與效率，并減少產(chǎn)品的體積與生產(chǎn)成本。需要注意的是，本實(shí)用新型的改進(jìn)在于遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的各個(gè)組成部件以及各個(gè)部件之間的連接關(guān)系，主控制終端、Server服務(wù)器端、BMS電池管理系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)采集、發(fā)送以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)過程等均是采用現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型并沒有在數(shù)據(jù)處理方法上有任何改進(jìn)，本實(shí)用新型只涉及結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，并沒有涉及到方法上的改進(jìn)，更不涉及任何軟件上的改進(jìn)。而在電池組中真正發(fā)揮儲(chǔ)能作用的是電池組中每一個(gè)小小的電池單體，比如特斯拉使用的18650鋰離子電池，其實(shí)數(shù)字代表的就是每一個(gè)電池單體直徑為18mm，長(zhǎng)度為65mm。

BMS系統(tǒng)介紹

實(shí)現(xiàn)建筑智能化的核心技術(shù)方法是系統(tǒng)集成。智能建筑的系統(tǒng)集成包括功能集成、網(wǎng)絡(luò)集成及軟件界面集成，是將智能化系統(tǒng)從功能到應(yīng)用進(jìn)行開發(fā)及整合。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)智能建筑進(jìn)行全方面及完善的綜合管理。

BMS系統(tǒng)是在集成方面注重層次性的一個(gè)重要系統(tǒng)。當(dāng)前比較迫切靂要完成的任務(wù)是把一、二層很好地集成為完整的BMS，即實(shí)現(xiàn)智能建筑的弱電系統(tǒng)集成，從而能夠?yàn)楦邔哟蔚腎BMS提供信息。與其它子系統(tǒng)形成統(tǒng)一管理界面。

BMS系統(tǒng)立足于各個(gè)維護(hù)建筑運(yùn)行的自動(dòng)控制系統(tǒng)，集成它們的信息，為建筑的管理、運(yùn)營(yíng)提供服務(wù)。同時(shí)它還能提供有限的硬件系統(tǒng)控制層功能，為集成系統(tǒng)的集中監(jiān)控、值班提供必要的服務(wù)。

電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池。 二次電池存在下面的一些缺點(diǎn)，如存儲(chǔ)能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。 電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會(huì)增添其它的功能。（官1方的音樂游戲中例如O2jam，DJmax，RF等各種大型音樂游戲中所玩到的都算作是有KEY，但因?yàn)楦袷郊用艿雀鞣N原因，文件并非是以后綴。

BA是機(jī)械制動(dòng)輔助系統(tǒng)，也稱為BAS。為EBA電子緊急制動(dòng)輔助裝置的前身。能判斷駕駛者剎車動(dòng)作，在緊急剎車時(shí)增加剎車力，縮短剎車距離。它根據(jù)駕駛員踩下踏板的力度及速度、將制動(dòng)力適時(shí)加大，從而提供一個(gè)有效、可靠、安全的制動(dòng)。對(duì)老人和女性（腳力不足者）幫助奇大。還有縮短制動(dòng)距離的效果。BMS——新型電子商務(wù)模式由卓步官2方網(wǎng)的創(chuàng)始人文博施首1次提出并應(yīng)用成功運(yùn)用。