液壓機(jī)挖掘機(jī)動(dòng)作的速度，力量的尺寸，全是能夠在作業(yè)時(shí)，由操縱手柄操縱。工作中時(shí)操縱手柄的行程鐘頭，挖掘機(jī)的動(dòng)作也相對(duì)性慢，力量也相對(duì)性小。工作中時(shí)，操縱手柄的行程大時(shí)，挖掘機(jī)的動(dòng)作也比較快，力量也比較大。因此操縱操縱手柄的行程尺寸就能操縱挖掘機(jī)的速率和力量。操縱操縱手柄的行程，便是人們常說(shuō)的駕車觸感，是挖掘機(jī)安全駕駛工作上務(wù)必把握的基本的技能。工作中時(shí)切勿立即迅速將手柄行程至大，那樣挖掘機(jī)動(dòng)作會(huì)忽然加快，會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)的猛烈晃動(dòng)。這也是許多初學(xué)者常常碰到的一個(gè)難題。實(shí)際操作時(shí)需要先由操縱手柄的小行程過(guò)多到大行程，正中間應(yīng)當(dāng)有一個(gè)小的緩存，那樣挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)動(dòng)作才會(huì)暢順、穩(wěn)定。

如高音刺耳的嘯叫聲，通常是吸進(jìn)了空氣；液壓泵的“喳喳”或“咯咯”聲，往往是泵軸或軸承損壞；換向閥發(fā)出“哧哧”的聲音，是閥桿開(kāi)度不足；粗沉的“嗒嗒”聲，可能是過(guò)載閥過(guò)載的聲音。若是氣蝕聲，則可能是濾油器被污物堵塞、液壓泵吸油管松動(dòng)或油箱油面太低等。若感覺(jué)振動(dòng)異常，可能是回轉(zhuǎn)部件安裝平衡不好、緊固螺釘松動(dòng)或系統(tǒng)內(nèi)有氣體等故障。

許多駕駛員都會(huì)留意查看光滑油的油量，并按規(guī)范增加，可是卻忽略了光滑油質(zhì)量的查看和對(duì)現(xiàn)已蛻變機(jī)油的替換，致使一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的光滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，然后加快各機(jī)件的磨損。殊不知，這樣做反而影響了挖掘機(jī)柴油機(jī)的工作功能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所發(fā)生的高溫高壓氣體，并且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和光滑油。

作為機(jī)手，在挖掘機(jī)的使用過(guò)程中難免會(huì)遇到一些故障，這些故障有的很常見(jiàn)，工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來(lái)說(shuō)，刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時(shí)，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦