(2).道岔動(dòng)作時(shí)，如果三相負(fù)載工作正常則3個(gè)變壓器的輸入線圈中有電流通過(guò)，在變壓器Ⅱ次側(cè)得到感應(yīng)電壓后，串聯(lián)疊加送至橋式整流的交流輸入端，經(jīng)橋式整流后，得到直流電源，使BHJ勵(lì)磁吸起。

(3).發(fā)生斷相時(shí)，這一相的變壓器Ⅰ次側(cè)相當(dāng)于開(kāi)路，其阻抗為無(wú)窮大，而另兩相電源由于三相中缺少一相，故負(fù)載電流值也將變小，相位也了生變化，與其對(duì)應(yīng)的變壓器Ⅱ次側(cè)的感應(yīng)電壓的幅值及相位也發(fā)生變化，

尖軌仍不能與基本軌密貼,可向左旋緊立式桿架右側(cè)A 軸套,根據(jù)轍機(jī)到位后尖軌與基本軌間開(kāi)口即尖軌不足位移確定A軸套旋進(jìn)量(密貼調(diào)整桿上螺紋螺距為4mm)；轉(zhuǎn)轍機(jī)重新動(dòng)作,如果左側(cè)尖軌與基本軌密貼后,裝轍機(jī)動(dòng)作桿仍不能到位,說(shuō)明立式桿架右側(cè)A軸套向左旋人過(guò)多,可適當(dāng)向右旋松A軸套, 以保證裝轍機(jī)到位時(shí)尖軌有效密貼。

鉤型外鎖閉裝置的工作原理(以尖軌一牽引點(diǎn)動(dòng)程為160mm,配套轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)程為220mm的某道岔為例):

當(dāng)?shù)啦碜髠?cè)尖軌密貼時(shí),左側(cè)鎖鉤頭部被鎖閉桿左凸起頂住不能向下轉(zhuǎn)動(dòng)而鎖鉤頭部斜面與左側(cè)鎖閉鐵密貼,使鎖鉤也不能向右移動(dòng),即尖軌不能向右移動(dòng),從而把左側(cè)尖軌鎖閉在密貼位置;而右側(cè)鎖鉤頭部上平面與右側(cè)鎖閉鐵下平面密貼,