結(jié)構(gòu)輕型化，礦用浮放道岔需要人工進(jìn)行拆裝，在設(shè)計(jì)及鋪設(shè)時(shí)也需要考慮人體能承受的結(jié)構(gòu)，便于人工搬運(yùn)，拆裝。另外，礦用浮放道岔的結(jié)構(gòu)也非常緊湊，質(zhì)量輕，安裝時(shí)只需4到5人。

   拆裝便捷，礦用浮放道岔需安裝在兩條平行線(xiàn)路上，并用螺栓固定。浮放道岔的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為組合結(jié)構(gòu)，各拆分結(jié)構(gòu)件之間可用道夾板，螺栓連接，可拆分運(yùn)輸?shù)骄卢F(xiàn)場(chǎng)安裝，且拆裝方便。

 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，浮放道岔是用螺栓固定，各拆分件的接頭處也用到了軌距拉桿，可有效保證道岔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在正常運(yùn)行時(shí)不易出現(xiàn)翻車(chē)，傾斜，跳道等現(xiàn)象。

道岔上臺(tái)組裝，將道岔吊運(yùn)到平臺(tái)上，按編號(hào)擺放，并使直股外出側(cè)在一套直線(xiàn)上。將墊板，滑床板，焦墊按照道岔鋪設(shè)圖擺放安裝到位。按順序?qū)⒌啦礓撥壪扔赊D(zhuǎn)轍部分先后順序鋪設(shè)，連接后安裝扣件。再把支距，軌距，螺栓等搞好。同時(shí)，配合電務(wù)部門(mén)安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備和外鎖閉裝置，并進(jìn)行調(diào)試。

   在預(yù)輔道岔時(shí)，還要確保輔設(shè)效果則需要注意很多細(xì)節(jié)。預(yù)輔道岔須方正，道岔的直股一般應(yīng)平行于既有道岔直股；

擺放道岔時(shí)，不得用撬棍插入道岔的螺旋孔內(nèi)，以免損壞套管；電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備及桿件應(yīng)安裝在的鋼叉枕內(nèi)，安裝時(shí)要上好雙向絕緣；檢查尖軌與基本軌的密貼；尖軌跟部采用限位器結(jié)構(gòu)；道岔采用2型彈條分開(kāi)式扣件，滑床板及護(hù)軌采用彈條扣壓?？蓜?dòng)心軌轍叉組裝鋪設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

   扣件及墊板安裝的要求，先放好軌下膠墊，再按設(shè)計(jì)要求在鋼軌工作邊一側(cè)安放13號(hào)軌距塊，

長(zhǎng)岔枕中部低洼，造成導(dǎo)曲線(xiàn)反高，內(nèi)直股鋼軌水平低，轍叉心沉落。兩內(nèi)股鋼軌逐漸移向岔枕中部，兩內(nèi)股鋼軌靠的越近，岔枕越長(zhǎng)，其中部低洼越顯著。因?yàn)楹奢d向岔枕中部集中，道床的變形積累比兩端快，尤其兩端受到支承的梁，加之岔枕埋于道床內(nèi)，底部的濕度比上部的濕度大得多，本身就存在著使岔枕彎曲的收縮應(yīng)力，致使岔枕中部低洼，造成導(dǎo)曲線(xiàn)反高，內(nèi)直股鋼軌水平低，轍叉心沉落和岔枕中間兩股水平低等病害。