3、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。雖然降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響作業(yè)量，但卻可以大幅降低燃耗，提升燃耗效率。當(dāng)然，前提是不會(huì)致使干活效率太低，那樣的話，可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。

4、減小回旋角度。減小在向自卸卡車裝載時(shí)的回旋角度可以縮短作業(yè)周期，增加單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量，從而提升燃耗效率。這也是zui有效的一種省油方法。

5、行走時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，行走時(shí)所消耗的燃料就越多。通過降低運(yùn)行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以提升行走時(shí)的燃耗效率。

　操縱桿的基本原理

操縱桿 （Joystick）是一個(gè)相對指點(diǎn)設(shè)備；當(dāng)移動(dòng)握桿時(shí)，可移動(dòng)屏上目標(biāo)；當(dāng)松開握桿時(shí)，可停止目標(biāo)的移動(dòng)。每個(gè)腳踏板同步控制兩側(cè)履帶，分別負(fù)責(zé)前進(jìn)和后退，而需要轉(zhuǎn)向時(shí)則用操縱桿加以配合。在工業(yè)控制應(yīng)用中，操縱桿也可以作為一個(gè)指點(diǎn)設(shè)備，握桿的每一定位映射到屏上一個(gè)特定的位置。就是一種將塑料桿的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息的物理設(shè)備。

操縱桿的基本原理是將塑料桿的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息。操縱桿已在各種機(jī)械設(shè)備上得到應(yīng)用，包括F-15 噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)、挖掘機(jī)和輪椅。

工程機(jī)械行走靠的是操縱桿

船用操縱器直銷是工程車輛必備，現(xiàn)在常見的履帶挖掘機(jī)的行走控制方式基本都一致，駕駛員座椅前方地板上有兩根并列的行走操縱桿，每根操縱桿控制一側(cè)的履帶，只能前后擺動(dòng)。相關(guān)研究人員也在不斷開發(fā)作用力反饋控制器，以便人們在網(wǎng)上沖浪的同時(shí)也能感受到來自互聯(lián)網(wǎng)的震撼。挖掘機(jī)前進(jìn)/后退時(shí)，需要同步操作兩根操縱桿，而不同步時(shí)，挖掘機(jī)會(huì)由于兩側(cè)履帶的不同速度產(chǎn)生轉(zhuǎn)向。為了在手不方便的時(shí)候也能控制行走，行走操縱桿兩側(cè)還有踏板可以用腳來控制。