剎車存在隱患，后患無(wú)窮

如果汽車沒(méi)有剎車就會(huì)停不下來(lái)，后果很嚴(yán)重，說(shuō)到剎車離不開(kāi)推拉軟軸配件。我們?cè)谄綍r(shí)踩剎車的時(shí)候，該如何盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題排除隱患呢？

一，熄火踩剎車踏板時(shí)，剎車踏板一定要有足夠的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不動(dòng)的情況下，剎車踏板應(yīng)該沒(méi)有任何往下滑的感覺(jué)。如果腳部有隨剎車踏板下滑的感覺(jué)應(yīng)及時(shí)到維修站檢查一下，看剎車系統(tǒng)是否出現(xiàn)了漏油的地方。

二，啟動(dòng)車輛后用力踩剎車踏板應(yīng)沒(méi)有一腳到底的現(xiàn)象，否則應(yīng)馬上檢修剎車系統(tǒng)。

油門(mén)拉線磨損失效原因何在

對(duì)于推拉軟軸配件出現(xiàn)磨損失效，難道都是質(zhì)量的問(wèn)題。其實(shí)不然，作為專業(yè)生產(chǎn)油門(mén)拉線的興宇廠家告訴您，油門(mén)拉線磨損失效的主要原因是油門(mén)拉線固設(shè)置不當(dāng)、缺少固或固脫落，油門(mén)拉線與其他零部件發(fā)生摩擦造成。油門(mén)拉線的斷裂失效主要與油門(mén)拉線的安裝方式有關(guān)，一般表現(xiàn)為彎曲疲勞后斷裂。如果是由于結(jié)構(gòu)因素影響，油門(mén)踏板離發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)調(diào)速手柄較遠(yuǎn)時(shí)，油門(mén)拉線較長(zhǎng)，應(yīng)該在布置油門(mén)拉線時(shí)，盡量避免折彎過(guò)多或折彎半徑過(guò)小；裝配時(shí)需要在適當(dāng)位置添加固。桑塔納的國(guó)產(chǎn)化為上海及全國(guó)其他地區(qū)培養(yǎng)了一大批較高水平的配套企業(yè)，大多數(shù)新車起步時(shí)就能滿足40%以上的國(guó)內(nèi)配套率的要求。

調(diào)節(jié)油門(mén)虛位其實(shí)就是調(diào)節(jié)油門(mén)拉線的張緊度，油門(mén)拉線的盡頭是拴在節(jié)氣門(mén)上的，從節(jié)氣門(mén)到油門(mén)拉線固定架這一段距離，發(fā)現(xiàn)拉線并不完全張緊，鋼絲拉線有一定的撓度，普通轎車這個(gè)撓度大約是5--8mm左右。如果想把油門(mén)虛位調(diào)小一些，也就是把這個(gè)撓度調(diào)小，調(diào)整機(jī)構(gòu)就在油門(mén)拉線的固定架上。油門(mén)鋼絲拉線可能看上去比較臟，但不要試圖去擦得干干凈凈，那是油門(mén)拉線的潤(rùn)滑脂。油門(mén)線調(diào)節(jié)螺母應(yīng)該是在手把下方，它用來(lái)調(diào)節(jié)油門(mén)間隙，調(diào)整時(shí)通過(guò)逆時(shí)針或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，以達(dá)到調(diào)整油門(mén)間隙大小，再著車檢查，是否加速順暢無(wú)卡滯。可以試著每次調(diào)節(jié)幅度不要太大，調(diào)節(jié)完后再查看鋼絲拉線撓度，好控制在合適范圍內(nèi)，調(diào)得太緊可能會(huì)使怠速轉(zhuǎn)速升高。

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應(yīng)不定期檢查剎車油，如果過(guò)臟則應(yīng)及時(shí)更換，兩年或五萬(wàn)公里也是更換剎車油的一個(gè)期限，不要超過(guò)。

離合一般很少出問(wèn)題。但平時(shí)也是要注意幾個(gè)問(wèn)題：如果是拉線式的離合，要注意踩離合踏板時(shí)是否有犯卡的現(xiàn)象，如果存在要檢查拉線是否有磨損和拉毛等現(xiàn)象及時(shí)更換；而油壓式剎車則不同，油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產(chǎn)品。如果是液壓式的離合，則要注意踏板是否在掛檔時(shí)有切不開(kāi)的感覺(jué)，如果存在要檢查離合液壓系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象。

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