平衡桿有弊端？

很多車主只聽說平衡桿各種好，猶豫要不要加裝。只有極限越野或者極速行駛的情況下平衡桿的作用才會發(fā)揮到，日常用車平衡桿作用不明顯甚至?xí)a(chǎn)生牽制操控性的作用?，F(xiàn)獨(dú)立出售的平衡桿質(zhì)量參差不齊，甚至存在一條桿適用多款車的情況，要知道平衡桿的長度、直徑是和車身強(qiáng)度、底盤韌性有著直接的關(guān)系，如平衡桿和車身匹配不佳輕則損耗減震壽命、重則車身變形。

凱濤金屬所生產(chǎn)的四輪定位拉桿生產(chǎn)廠均原車等比例研發(fā)，很好的和您的愛車匹配，提升穩(wěn)定性的同時保證車輛安全。

平衡桿影響的是哪方面

買車肯定要舒適的，在操縱性、駕駛性上要有很好的體驗。四輪定位拉桿生產(chǎn)廠存在與否的區(qū)別在于兩個方面:操縱性能和駕駛性能。由于車身每個減震器的數(shù)據(jù)不能達(dá)到100%相同，所以車輛在越野行駛和高速過度彎曲時很容易發(fā)生單側(cè)吃力。平衡桿的增加也將抑制左右懸架，實現(xiàn)受力平衡，從而大大提高可控性。在它的作用下，極速越野或極速車輛將具有更穩(wěn)定和平穩(wěn)的性能。

凱濤金屬專業(yè)生產(chǎn)轎車用汽車底盤配件，包括可調(diào)控制臂、可調(diào)李子串、偏心螺栓等，用于四輪定位角度的校正，使得原廠不可調(diào)變得可調(diào)。

防傾的重要性

小汽車都是四輪著地的，比較安全一般不會發(fā)生側(cè)傾，但是如果是過彎道那就不一定。假如一部車過彎時極限的車身滾動會導(dǎo)致懸吊系統(tǒng)產(chǎn)生超過2度以上的外傾角變化，那么表示部車需要較多的防傾阻力。車身滾動時有超過2度的外傾角變化，就表示至少需要增加負(fù)2度的外傾角，以便使輪胎在極限過彎時維持充分的輪胎貼地性。但是超過2度以上的外傾角設(shè)定會減少車子直進(jìn)時輪胎的接地面積，并且會破壞所謂『瞬間循跡性』，也就是從車子直線到彎道或從平路到傾斜路面的瞬間的循跡性。凱濤金屬家所生產(chǎn)的四輪定位拉桿生產(chǎn)廠就是用于車輛底盤，保證在各個路況下汽車的平穩(wěn)性。

防傾桿為什么要加粗

有時候我們會看到車輛上的防傾桿加粗了，據(jù)說加粗會改善轉(zhuǎn)向問題，但是凱濤小編建議一般不要進(jìn)行加粗。而加粗后四輪定位拉桿生產(chǎn)廠會增強(qiáng)轉(zhuǎn)向過度的趨勢，對前驅(qū)車來說因為驅(qū)動輪在前輪所以需要增加后防傾桿的硬度，如此一來可增加驅(qū)動輪的循跡性并減少前驅(qū)車固有的轉(zhuǎn)向不足特性。但如果后輪過彎時會離地或是車身的側(cè)傾太嚴(yán)重，就應(yīng)該考慮在前驅(qū)車的前輪加粗防傾桿以避免這種現(xiàn)象。但是對一部嚴(yán)重轉(zhuǎn)向不足的車來說，通常只要加粗前防傾桿就可大幅改善轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。