元一智能致力于車牌識(shí)別、人臉識(shí)別系統(tǒng)、通道閘、停車場(chǎng)系統(tǒng)、車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等設(shè)備的銷售安裝，擁有高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),售后服務(wù),價(jià)格合理,歡迎您選擇！

對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)大家都不陌生，尤其是經(jīng)常開(kāi)車的人，進(jìn)出車庫(kù)都要經(jīng)過(guò)的，那么對(duì)于車牌的辨別技術(shù)在現(xiàn)實(shí)生活中有哪些有點(diǎn)呢？

對(duì)光照氣候背景良好的順應(yīng)性

很多車牌辨認(rèn)系統(tǒng)在陰天時(shí)辨認(rèn)率較高，晴天時(shí)反而降落以至無(wú)法辨認(rèn)。直射光狀況下，拍攝方向與陽(yáng)光映照方向相同，拍攝到的車牌區(qū)域很亮招致字符筆劃較粗、互相粘連，而且我國(guó)的車牌都采用反光漆，嚴(yán)重時(shí)會(huì)呈現(xiàn)鏡面反射，無(wú)法看清車牌號(hào)碼。另外，車體外表的反光產(chǎn)生的亮線、光暈也會(huì)對(duì)辨認(rèn)形成影響。牌照辨認(rèn)多數(shù)用于辨認(rèn)運(yùn)動(dòng)中的車輛，車牌區(qū)域在整個(gè)圖像中是不固定的，普通攝像機(jī)無(wú)法依據(jù)車牌區(qū)域停止調(diào)理。夜間環(huán)境下車輛開(kāi)啟車燈，普通攝像機(jī)受大燈的影響削弱曝光強(qiáng)度形成圖像車牌區(qū)域很暗，無(wú)法看清號(hào)碼，車大燈的光線還可能構(gòu)成大面積光暈遮擋牌照區(qū)域。

元一智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，停車場(chǎng)系統(tǒng)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，停車場(chǎng)門禁系統(tǒng)，廣告門，廣告道閘，山西專業(yè)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)。

近年來(lái)一直主要應(yīng)用于高速公路車輛管理的車牌識(shí)別技術(shù)，開(kāi)始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場(chǎng)智能化管理提供新方案，目前國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)涉足這一領(lǐng)域。  

車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程：  固定車輛進(jìn)入時(shí)，車牌攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，自動(dòng)判斷車輛類型等，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無(wú)需人工控制道閘的開(kāi)關(guān)；臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)出警報(bào)，需要人工干預(yù)方來(lái)放行。

在出口部分，車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、車輛顏色并錄入出場(chǎng)信息，然后對(duì)車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行；如果是臨時(shí)車輛的話，就按車輛類型和停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。  

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停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)在進(jìn)行車牌辨認(rèn)過(guò)程中，車牌顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能會(huì)通過(guò)不同過(guò)程完結(jié)，通常與車牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。

車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。靜態(tài)圖像識(shí)別技術(shù)的識(shí)別有效率較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量，為單幀圖像識(shí)別，目前市場(chǎng)產(chǎn)品識(shí)別速度平均為200毫秒；而動(dòng)態(tài)視頻流的識(shí)別技術(shù)適應(yīng)性較強(qiáng)，識(shí)別速度快，它實(shí)現(xiàn)了對(duì)視頻每一幀圖像進(jìn)行識(shí)別，增加識(shí)別比對(duì)次數(shù)，擇優(yōu)選取車牌號(hào)，關(guān)鍵在于較少的受到單幀圖像質(zhì)量的影響，目前市場(chǎng)產(chǎn)品識(shí)別較好的時(shí)間為10毫秒。

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一體機(jī)顯示屏上面會(huì)顯示車牌信息，剩余車位、以及繳費(fèi)信息，并歡迎入場(chǎng)。車輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，道閘會(huì)自動(dòng)放下，防撞柱上升。

車輛防砸保護(hù)功能：在車輛駛過(guò)復(fù)位地感線圈后，道閘開(kāi)始下落，若在此時(shí)車輛又返回到復(fù)位地感線圈上，則道閘停止下落，直到車輛再次離開(kāi)復(fù)位線圈時(shí)，道閘才下落。此過(guò)程可以一直循環(huán)，直至道閘落到低位。

整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)需暫停。隨著車牌識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也開(kāi)始不斷更新。近兩年來(lái)，隨著我國(guó)技術(shù)的發(fā)展和車牌識(shí)別技術(shù)本身的優(yōu)勢(shì)，目前，車牌識(shí)別系統(tǒng)的綜合識(shí)別率已經(jīng)達(dá)到98%以上。