某工廠空壓機(jī)運行中出現(xiàn)電氣故障報警空壓機(jī)停運，打開進(jìn)氣口發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機(jī)殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認(rèn)該空壓機(jī)已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護(hù)記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機(jī)已連續(xù)運行8000H而沒有進(jìn)行保養(yǎng)。對該空壓機(jī)及其系統(tǒng)進(jìn)行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機(jī)返廠檢修。經(jīng)廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)多個軸承滾動道和滾子有明顯磨損溝，空壓機(jī)主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子間隙小于設(shè)計值，主、副轉(zhuǎn)子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機(jī)軸承，打磨磨損的主副轉(zhuǎn)子后空壓機(jī)組裝，經(jīng)電廠回裝后試運正常

原因分析

目前常用的空壓機(jī)合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用而造成空壓機(jī)軸承磨損和積碳的發(fā)生。

螺桿空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降主要表現(xiàn)，壓縮空氣中含油含水量增加等，不能滿足企業(yè)生產(chǎn)要求的氣體質(zhì)量。

螺桿空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降容易出現(xiàn)的問題：

眾所周知，螺桿空壓機(jī)是用來生產(chǎn)企業(yè)的主要用氣源，用戶除過關(guān)注設(shè)備質(zhì)量問題外，其次z關(guān)心的就是壓縮空氣的質(zhì)量。如果壓縮空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不但會損壞壓縮設(shè)備，嚴(yán)重的還會因為空氣中含油量太高而導(dǎo)致。那么如何提高螺桿空壓機(jī)壓縮空氣的質(zhì)量？

提高壓縮空氣的質(zhì)量，的方法主要有：

1、加載空氣過濾設(shè)備，以達(dá)到提高壓縮空氣質(zhì)量的目標(biāo)。比如螺桿空壓機(jī)安裝空氣濾清器、油氣分離器等。

2、控制潤滑油的量。因為潤滑油一旦過量也容易導(dǎo)致壓縮空氣中含油量的增加，因此需要將其份量控制在一個合理的范圍內(nèi)，不能太低，也不能太高。

3、檢查單向閥節(jié)流孔、油氣分離器、z小壓力閥彈簧等部件，看其是否堵塞或者損壞。一旦發(fā)現(xiàn)這些部件不能正常工作，必須對其進(jìn)行處理。

4、檢查排氣壓力。螺桿空壓機(jī)的排氣壓力太低，也會導(dǎo)致壓縮空氣質(zhì)量下降。因此，我們需要保證空壓機(jī)卸載壓力設(shè)定值在合適的范圍內(nèi)。

螺桿空壓機(jī)做為一種空氣動力設(shè)備被應(yīng)用在各大行業(yè)，如礦山、化工、動力、冶金、紡織、化纖、建筑、機(jī)械、電力等行業(yè)中，為各行業(yè)裝置和車間儀表風(fēng)系統(tǒng)以及氣動設(shè)備提供所需的壓縮空氣動力源。而螺桿空壓機(jī)憑借其運行可靠、、壽命長、氣量不受排氣壓力影響、運行平穩(wěn)不發(fā)生喘振等優(yōu)點，深受企業(yè)喜愛。對于螺桿空壓機(jī)工作原理相信很多人都不太清楚，下面就來詳細(xì)介紹下：

螺桿空壓機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子，其中陽轉(zhuǎn)子有四個齒，陰轉(zhuǎn)子有六個齒。機(jī)組采用齒輪傳動，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動軸齒輪，再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著轉(zhuǎn)子齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機(jī)殼的潤滑油不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機(jī)排氣口相通時壓縮空氣和潤滑油的混合物便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油、氣分離。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣依次通過z小壓力閥、氣冷卻器和液氣分離器排出機(jī)外，供用戶使用。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，并在壓差作用下經(jīng)油冷卻器冷卻和油過濾器過濾后再回到主機(jī)壓縮腔而循環(huán)使用。