FANUC數(shù)控車床主軸軸承不轉動的常見故障檢修方式 主軸軸承是數(shù)控車床的關鍵0件，主軸軸承轉動造成鉆削的主健身運動是產(chǎn)生鉆削的關鍵標準。主軸軸承不轉常見故障是主軸軸承驅動器系統(tǒng)軟件*普遍的常見故障種類，能夠分成有警報的常見故障和無警報的常見故障兩類。網(wǎng)編小結出下列無警報的串行主軸軸承不轉常見故障的檢修方式。 FANUC數(shù)控車床主軸軸承不轉常見故障的檢修方式剖析 FANUC數(shù)控車床的主軸軸承操縱分二種方式：串行主軸軸承和仿1真模擬主軸軸承。無論選用哪種操縱方法，主軸軸承轉動須具有3個標準：ＣＮＣ傳出主軸軸承操縱數(shù)據(jù)信號、主軸軸承驅動器系統(tǒng)軟件聯(lián)接恰當及其硬件配置和機械設備一部分一切正常。與一般數(shù)控車床對比，數(shù)控車床的機械設備一部分大大簡化，挺大程-度上降-低了機械設備一部分的返修率，因此出現(xiàn)異常時要將檢修的重-點放到數(shù)控機床和電氣設備一部分。（4）大大的都的線路板阻焊層刷，因此測量應當尋找相對的點焊做為測試用例，不必根1除焊片和某些都刷電纜護套，要是在點焊刀頭刮電纜護套。依照“先系統(tǒng)軟件、再電氣設備、*機械設備”的構思開展檢修，即出現(xiàn)異常時，先考慮到數(shù)控機床和ＰＭＣ一部分，次之考慮到電氣設備一部分，*再考慮到齒輪傳動一部分和主軸軸承部件自身 。

數(shù)控車床對溫、環(huán)境濕度具備較高的規(guī)定。依照相關要求，數(shù)控車床的軟件環(huán)境不能超出30攝氏，空氣相對濕度不能超出80%。因此，在數(shù)控車床的電氣控制柜必須安裝有排風系統(tǒng)機器設備和烘干設備，例如工業(yè)冷風機或是排氣扇這些，以保證數(shù)控車床中的各種各樣電子元器件在控溫情況下運作。數(shù)控車床中安裝有微處理器，要保證該儀器設備處在平穩(wěn)的運作情況，還要使其在控溫環(huán)境中運行。大部分相關PLC的常見故障是外場插口數(shù)據(jù)信號常見故障，因此在檢修時，要是PLC一些一部分操縱的姿勢一切正常，也不應當猜疑PLC程序流程。假如工作溫度和空氣相對濕度都超過了要求的范疇，就會對其電子元器件的使用期導致負1面影響，結果數(shù)控機床就會經(jīng)常地出現(xiàn)異常。

在中國目前，大部分加工制造業(yè)和公司的生產(chǎn)制造、生產(chǎn)加工武1器裝備大部分還是選用傳統(tǒng)式的數(shù)控車床，并且服現(xiàn)役年紀在10年左右的舊數(shù)控車床還占據(jù)非常大的比例。這種數(shù)控車床生產(chǎn)加工出去的商品普遍現(xiàn)象品質(zhì)差、生產(chǎn)加工率低、生產(chǎn)成本高的難題，進而使人們的公司在國外市場上欠缺競爭能力，并且對公司的生產(chǎn)制造經(jīng)濟效益擁有立即危害，乃至危害公司的存活和發(fā)展趨勢，因而務必大力提高數(shù)控車床的數(shù)控機床化率。除此之外也有原來購買的數(shù)控車床，其系統(tǒng)軟件的作用已不行新的應用規(guī)定、電氣元器件剛開始脆化、特性在越差、控制系統(tǒng)早已落伍，有的數(shù)控機床早已偏癱，但機械設備一部分還可應用，這就必須開展轉危為安的技改項目?！?，按住數(shù)控車床控制面板上的“循-環(huán)起動”功能鍵后，該程序語言背景色為淡黃色，松掉“循-環(huán)起動”功能鍵后，“循-環(huán)起動”功能鍵顯示燈照亮，情況信息欄上顯示信息“ＦＩＮ”，數(shù)控車床控制面板上的主軸軸承正轉功能鍵顯示燈也照亮。