本實(shí)用新型提供了一種門式堆取料機(jī),包括刮板機(jī)、主卸料斗、尾車、卷揚(yáng)系統(tǒng)、地面膠帶機(jī)及門架,所述刮板機(jī)的一端與尾車鉸接,所述卷揚(yáng)系統(tǒng)安裝于門架上,所述卷揚(yáng)系統(tǒng)與刮板機(jī)連接,尾車的下部設(shè)有導(dǎo)料槽,刮板機(jī)的鉸接端伸入導(dǎo)料槽,導(dǎo)料槽的出料口位于底面膠帶機(jī)的上方,所述刮板機(jī)設(shè)有鏈條輸送裝置,所述的尾車上設(shè)有尾車卸料斗,尾車卸料斗的出料口通過主卸料斗與刮板機(jī)的鏈條輸送裝置銜接,刮板機(jī)通過卷揚(yáng)系統(tǒng)可繞鉸接端作俯仰運(yùn)動(dòng),所述鏈條輸送裝置的鏈條正轉(zhuǎn)時(shí)取料,反轉(zhuǎn)時(shí)堆料。并且在輸送物料是有承重件來承擔(dān)重量，這也減少了料條的磨損，使其使用壽命更長。

針對(duì)門式斗輪堆取料機(jī)節(jié)能環(huán)保要求不斷提高,現(xiàn)有設(shè)備起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)能耗損失過大問題,在對(duì)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)高能耗原因分析的基礎(chǔ)上,從動(dòng)力元件,控制元件,回路設(shè)計(jì),液壓附件等角度對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能創(chuàng)新設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)門式斗輪堆取料機(jī)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的提能降耗,為同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)改造提供參考.

根據(jù)門式斗輪堆取料機(jī)活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)載荷及運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),總結(jié)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而對(duì)現(xiàn)有的活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行分析,指出其缺陷和不足,并針對(duì)設(shè)備節(jié)能,安全性能要求不斷提高以及大型化的發(fā)展趨勢(shì),提出該液壓系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)方案.

通過對(duì)門式斗輪堆取料機(jī)固定梁,活動(dòng)梁,剛性支腿,撓性支腿的幾何形狀,金屬厚度,焊縫狀況,聯(lián)接螺栓狀況進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)門式斗輪堆取料機(jī)固定梁存在下?lián)铣瑯?biāo)的安全隱患和其他非明顯缺陷,從而對(duì)堆取料機(jī)的安全狀況有了的掌握,并根據(jù)檢測(cè)結(jié)論對(duì)固定梁下?lián)先毕菁皶r(shí)進(jìn)行校正消缺,避免發(fā)生設(shè)備垮塌事故,保證了堆取料機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行.

式斗輪堆取料機(jī),涉及取料起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括活動(dòng)梁,折返式尾車、除塵系統(tǒng)、大車行走機(jī)構(gòu)、大車行走檢測(cè)裝置、活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)、滾輪機(jī)拖纜、滾輪機(jī)構(gòu)、限位裝置、移動(dòng)膠帶機(jī)拖纜、尾車取料落斗、堆取變換機(jī)構(gòu)、尾車堆料落斗、扶梯走臺(tái),單梁起重機(jī)、標(biāo)牌、電氣室、電氣系統(tǒng)、司機(jī)室、料位探測(cè)裝置和盤點(diǎn)系統(tǒng),其特征在于:所述的活動(dòng)梁內(nèi)設(shè)有取料膠帶機(jī)、堆料膠帶機(jī)和移動(dòng)膠帶機(jī),所述的活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)采用兩卷揚(yáng)機(jī)平衡式,并設(shè)有配重機(jī)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,梁內(nèi)空間大,調(diào)整落點(diǎn)較方便,大大提高了運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性,檢修量小而且方便。1)、驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的安裝位置，所有滾筒必須垂直于皮帶中心線方向。