手動(dòng)輪椅車(chē)的結(jié)構(gòu)都有那些呢?

手動(dòng)輪椅車(chē)的結(jié)構(gòu)都有那些呢？

它分為固定框架和折疊框架。

固定框架重量輕，組件少。它是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，不會(huì)對(duì)部件造成損壞。如果斷裂，需要焊接或更換。折疊框架的重量相對(duì)較重，并且可以縱向折疊以便于存放，但是它具有許多部分，并且在連接部分容易損壞。

注意:當(dāng)車(chē)架斷裂或彎曲，螺釘松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系維修人員修理或更換輪椅。

可分為可拆卸式、旋轉(zhuǎn)式、長(zhǎng)度可調(diào)式、角度可調(diào)式和折疊式。

注意:長(zhǎng)期使用腳支撐板和小腿支撐可能會(huì)導(dǎo)致連接螺栓松動(dòng)，從而導(dǎo)致腳支撐板過(guò)低。應(yīng)定期確認(rèn)螺釘?shù)木o固性，并將其調(diào)整至合適的長(zhǎng)度。

一部電動(dòng)輪椅應(yīng)可從四周方面來(lái)檢視：

座椅及骨架機(jī)構(gòu)系統(tǒng)；底座傳動(dòng)系統(tǒng)；電動(dòng)控制系統(tǒng)；人機(jī)控制界面

座椅及骨架機(jī)構(gòu)系統(tǒng)原則：類(lèi)似一般手動(dòng)式輪椅，考慮尺寸、角度、各式擺位配件以及骨架機(jī)構(gòu)（標(biāo)準(zhǔn)、可傾躺、可變換高度）的形式。

底座傳動(dòng)系統(tǒng)包括：傳動(dòng)輪的位置、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的功率、傳動(dòng)的方式（齒輪、皮帶）

不同驅(qū)動(dòng)輪位置對(duì)操控影響

原地回轉(zhuǎn)的半徑不同；行進(jìn)時(shí)的循跡不同

電動(dòng)輪椅車(chē)控制系統(tǒng)包括：類(lèi)比或數(shù)位式的控制器、各項(xiàng)操控參數(shù)的調(diào)整、能否額外控制其它輔具設(shè)備（如環(huán)控系統(tǒng)或溝通輔具等）。

輕便可上飛機(jī)電動(dòng)輪椅的分類(lèi)

電動(dòng)輪椅的分類(lèi)：

1、特殊定制款電動(dòng)輪椅：可站立電動(dòng)輪椅、可升降的電動(dòng)輪椅、可躺電動(dòng)輪椅、加寬加重的電動(dòng)輪椅等等，這些電動(dòng)輪椅也往往是為特殊人群定制，比如偏癱希望站立的人群，特別胖的人群等等，特殊設(shè)計(jì)滿足特殊人群的需求，也并不是很適合普通老年人的使用需求；

2、輕便可上飛機(jī)電動(dòng)輪椅：這是目前比較流行的款式，一般采用輕便鋁合金設(shè)計(jì)，車(chē)身比較輕，方便折疊，采用滿足航空標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池，目的是方便攜帶出門(mén)旅游。由于當(dāng)前老年人群越來(lái)越多，并且很多退休的老年人經(jīng)濟(jì)條件并不差，出門(mén)旅行的需求越來(lái)越旺盛，故而對(duì)這種可上飛機(jī)又方便攜帶的電動(dòng)輪椅，需求也越來(lái)越多。一是坐姿管理，關(guān)于一些脊髓損傷平面較高的人來(lái)說(shuō)，由于軀干肌肉力量缺乏和感覺(jué)缺失，久坐簡(jiǎn)單形成脊柱側(cè)彎或脊柱無(wú)法堅(jiān)持正常角度的問(wèn)題，很難坐直，因而輪椅本身的力學(xué)支撐，以及靠背對(duì)坐姿的關(guān)注就顯得很重要。