造船業(yè)，拋丸、噴砂是普遍使用的。但是無論是拋丸還是噴砂，都是使用壓縮空氣的形式。當(dāng)然并不是拋丸就非用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪不可。在修、造船業(yè)一般來說，拋丸（小鋼丸）多用在鋼板預(yù)處理（涂裝前除銹）；并且噴砂能在工件表面交界處打出很小的圓角，使工件顯得更加美觀、更加精密。噴砂（修、造船業(yè)用的是礦砂）多用在成型的船舶或者分段，作用是把鋼板上的舊油漆和銹除掉，重新涂裝。在修、造船業(yè)，拋丸、噴砂的主要作用是增加鋼板涂裝油漆的附著力。

零件表面的形貌可分為三種情況：

(1)表面粗糙度：零件表面所具有的微小峰谷的不平程度，其波長和波高之比一般小于 50。屬于微觀幾何形狀誤差。

(2)表面波紋度：零件表面中峰谷的波長和波高之比等于50～1000的不平程度稱為波紋度。會引起零件運轉(zhuǎn)時的振動、噪聲，特別是對旋轉(zhuǎn)零件（如軸承）的影響是相當(dāng)大的目前表面波紋度還沒有制定國家標準。國際標準化組織第57技術(shù)正在制定表面波紋度有關(guān)國際標準。比較法：將被測表面和表面粗糙度樣板直接進行比較，多用于車間，評定表面粗糙度值較大的工件。

(3)形狀誤差 ：零件表面中峰谷的波長和波高之比大于1000的不平程度屬于形狀誤差。

氣源的穩(wěn)定性

別讓噴砂機“心臟衰竭”，把氣源比作噴砂機的心臟部位一點也不為過，氣壓的大小可以直接影響噴砂加工的效果跟效率，所以，要保證噴砂機良好的正常運行，一定要有穩(wěn)定的配套起源系統(tǒng)。

出砂的均勻度

出砂的均勻度首先跟氣源有很大的個關(guān)系，砂材潮濕的話，也會造成出砂不均勻，或者直接造成不出砂的情況。

噴砂距離、噴砂角度和研掃速度

噴砂嘴與工件表面的距離、角度是噴砂工藝里面一門很深的學(xué)問，實踐中發(fā)現(xiàn)，距離和角度的變化，可直接影響到噴砂效果和效率，研掃速度也會影響到噴砂加工的效果和效率，這些與噴砂工的技藝和熟練程度有很大的關(guān)系。