太陽能電池板可分成單晶和多晶。單晶價錢高過多晶。由于顧客選購時沒有的檢測儀器，因此倡導用標尺總面積來測量。尺度總面積越大，太陽能電池板的尺度越大，與太陽能電池板的功率正相關(guān)。依據(jù)燈的功率和日照時間，挑選適合的太陽能電池板和充電電池，必須根據(jù)計算機的應用獲得主要參數(shù)。 常見的光源種類有：三基色led節(jié)能燈、金屬鹵化物燈、低壓鈉燈、LED、瓷器，存儲電磁能。選用led發(fā)光管LED燈做為燈源，由智能化蓄電池充電控制板操縱，用一般電照明燈具替代傳統(tǒng)式道路路燈，可確保連陰雨氣溫一切正常運作半個月之上.

下邊為您解讀太陽能路燈的維護保養(yǎng)： 提升電池電量和太陽能電池板輸出功率。 太陽能路燈在冬天配上低光照強度，太陽能電池板的發(fā)電能力不夠。與此同時，充電電池的充放電深層只有做到夏天的70%上下。由于各種各樣標準都是在消弱太陽能路燈的蓄電池能力，大家還可以解決太陽能路燈的改善。頂配低功率燈源，全是冬季！ 搞好按時分配和維護 太陽能電池板早已好久沒有清除過去了。塵土過多，危害發(fā)電量。在一些地區(qū)，發(fā)電量不夠是因為經(jīng)常的積雪和積雪遮蓋太陽能電池板導致的。因而，好每2個月清除一次太陽能電池板的塵土和雪。

兩根電源線接收的同一閃電發(fā)出的無線電波

眾所周知，空中的閃電發(fā)射的是一廣譜的無線電波，而架空的道路燈具供電線路，是良好的接受無線。兩根電源線接收的同一閃電發(fā)出的無線電波，對驅(qū)動電路來講是屬于共模干擾信號，這種共模干擾對地可達數(shù)佰伏到數(shù)千伏，很容易擊穿驅(qū)動電路內(nèi)的EMC接地電容或較小的對地（對外殼）的電氣間隙，造成驅(qū)動電路的損壞。 另外由于我國的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源，所以在兩根架空供電線的各段，在感應到閃電的無線電波的瞬間，由于兩根供電線對地的瞬時阻抗不同而使兩根供電線間產(chǎn)生一個差模的干擾電壓，這一瞬時差模干擾電壓也可達到數(shù)百伏至3000多伏，這一電壓往往會擊穿驅(qū)動電路的電源整流二極管和印制線路板上的不同極性電極間的電氣間隙，LED控制器同樣會使驅(qū)動電路損壞。