國際快遞中性包裝分類介紹

國際快遞中性包裝分類介紹：

1.無牌中性包裝,是指包裝上既無原有商標(biāo),又無原生產(chǎn)國別和廠名。

2.定牌中性包裝,是指包裝上有買方的商標(biāo)和牌號,但不注明生產(chǎn)國別。

我國的出口商品,在包裝上一般都標(biāo)有中國制造或中國某進出口公司監(jiān)制或產(chǎn)地、廠名。如果外貿(mào)合同中規(guī)定中性包裝,就要注意包裝上無國別、無廠名、無商標(biāo)、無產(chǎn)地、無中文字樣,還要注意內(nèi)外包裝以及商品上都不應(yīng)有中文字樣,更不能用國內(nèi)報紙和其它宣傳材料做商品的包裝填充物和襯墊物。傳統(tǒng)貨運業(yè)務(wù)流程存在用車計劃審批程序多、時間長、手續(xù)煩瑣等不足之處,嚴(yán)重影響了鐵路既有貨運場站吸引貨源。

國際快遞公司包裹單件重量要求

國際快遞公司包裹單件重量要求：

DHL單件不能超69KG，超過加收175RMB/件，DHL小貨促銷都需要寄件人抬頭。對于單件任意一邊的長度超過120厘米或單件實際重量超過70公斤的貨件，加收超大超重費每票RMB200元。

UPS單件重量超過68KG，單邊超過270CM不能運轉(zhuǎn)。單件的規(guī)格為1長＋2寬＋2高<330厘米，超此限制每件加收388元（超410CM不能轉(zhuǎn)運）。但是采用了共配模式之后，多品牌快遞企業(yè)可以統(tǒng)一整合倉儲場地，運輸車輛以及派送人員，末端也從被動的局面轉(zhuǎn)向為主動的選擇。UPS藍(lán)單，超過270cm不收貨，任何一邊超過152CM或者第二邊長度超過76CM的包裹要加錢。

fedex單件重量超過68KG，單邊超過270CM周長不超330cm

大件運輸一般都是指物品體積超限或者重量超重，但是普通的物流運輸一般都是小件。在運輸過程中，大件運輸都需要注意哪些事項呢？針對這個問題和大家一起討論一下。

1.如果想要進行大件運輸，在辦理手續(xù)的時候，一般情況下，辦理托運的人一定要把貨物說明書提供以下，如果情況特殊的話，還要向一些部門辦理準(zhǔn)運證才可以。

2.工作人員根據(jù)所需要托運的物件和路線做詳細(xì)了解，并且制定路線方案。

3.如果大件超限的話，必須要在專門機構(gòu)辦理通行證，并且，需要按照的路線行駛。

4.有關(guān)托運的具體費用問題，需要由雙方進行商議決定。

天津國際快遞集中托運流程

天津國際快遞集中托運流程： 1.貨物到達目的地站機場后,貨運代辦代辦代理公司作為總運單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥,按不同的分運單制定各自的報關(guān)單據(jù)并代為報關(guān)、為實際收貨人辦理有關(guān)接貨關(guān)貨事宜。貨人辦理有關(guān)接貨送貨事宜。 2.將所有天津dhl快遞貨物區(qū)分方向,按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中,制定出航空公司的總運單。 3.實際收貨人在分運單上簽收以后,目的站貨運代辦代辦代理公司以此向發(fā)貨的貨運代辦代辦代理公司反饋到貨信息。 4.把該快遞總運單和貨運清單作為一整票貨物交給航空公司。 5.將每一票貨物分別制定航空運輸分運單。特點：FEDEX快遞走東南亞，美國，歐洲地區(qū)價格優(yōu)惠，旺季會出現(xiàn)排倉現(xiàn)象。 6.打出該總運單項下的貨運清單,即此總運單有幾個分運單,碼各是什么,其中件數(shù)、重量各多少等。 易速箱的優(yōu)勢 覆蓋25公斤（含）以下貨物；包裝箱采用了可回收利用的環(huán)保資料，全新“易速箱”擁有8種規(guī)格、6個公斤段的包裝箱。易速箱除了慣例形狀外，還有三角筒的異型箱，客戶可以放心將工程圖紙、設(shè)計稿等特殊物品放置其中進行遞送。適用范圍方面，選擇易速箱運輸貨件，可以享受與環(huán)球快遞相同的轉(zhuǎn)運時間，遞送至全球220多個國家和地區(qū)，貨物狀態(tài)全程跟蹤查詢。