飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

ACPUL關(guān)注的是傘衣從變形狀態(tài)恢復(fù)正常需要多長時(shí)間；而DHV則看傘衣變形的嚴(yán)重程度和自動(dòng) 恢復(fù)的難易程度。通常我們使用法國和德國的滑翔傘適航鑒定標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)目鏡(太陽眼鏡)：在參加滑翔傘運(yùn)動(dòng)的學(xué)習(xí)階段可不用護(hù)目鏡，但對于配戴的人，則應(yīng)戴護(hù)目鏡。儀表：滑翔傘運(yùn)動(dòng)所需的儀表包括有風(fēng)速儀、高度計(jì)、升降儀等。在做高空飛行時(shí)，必須使用。初學(xué)階段只需配備風(fēng)速儀即可。

剎車：滑翔傘在飛行過程中，滑行者將控制繩拉至耳朵下方位置，此時(shí)傘的尾緣下垂約2—4寸，這時(shí)滑翔比為佳。但不可拉得太多。當(dāng)要降低飛行速度時(shí)，將控制繩往下拉至胸部位置，尾緣下垂更多以增加阻力，減低飛行速度。這種減速方法除了在著陸時(shí)使用外，飛行中很少用這種大幅度的剎車。在距離地面30—50公尺時(shí)避免使用這種方式，因?yàn)榭刂评K拉下太多會造成傘翼氣囊失壓，而失速是很危險(xiǎn)的。在穩(wěn)定氣流狀況下飛行，飛行員可用控制繩來改變相對的氣流角，控制傘的方向。在不穩(wěn)定氣流狀況下飛行時(shí)，情況就大不一樣了。飛行者必須要了解和認(rèn)識不穩(wěn)定氣流(亂流)是如何形成的，以及形成因素。

特情處理飛行傘會碰到的危險(xiǎn)狀況大致有亂流時(shí)傘衣折翼，湖水、河川、海面等必須要落水時(shí)，還有碰到積亂云被強(qiáng)烈上升氣流吸引時(shí)等狀況。