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本公司是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售數(shù)控精密裁切機等設(shè)備為主的一般納稅人企業(yè),她致力于把現(xiàn)代高科技溶入數(shù)控設(shè)備的研制與開發(fā)中,形成了具有自己特色的產(chǎn)品系列。主要產(chǎn)品有:異步裁切機、全自動精密裁切機,卷材裁切機、縱橫一體半斷裁切機、縱橫一體切片機、阻尼膠生產(chǎn)線、橡膠墊圈介子機、送料機、帶貼合送料機、以及各種定制型設(shè)備!二復(fù)合密封條--由密實膠和發(fā)泡海綿膠構(gòu)成,經(jīng)常在密實膠內(nèi)部在軸線方向包含金屬骨架材料。
后處理工序包括線外植絨和噴涂,安裝固定密封條的銷釘和雙面膠帶以及精整修邊工作,對于一些高r檔轎車,在后處理時植入傳感器,當(dāng)應(yīng)力達(dá)到一定值后發(fā)出信號,可控制車窗升降電機的工作,并具有防止夾傷的功能。對于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,在后處理工序流水化生產(chǎn)線和機器人的應(yīng)用是發(fā)展的趨勢。近年來CAE分析的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴大,利用相關(guān)軟件進(jìn)行擠出口模的流道設(shè)計和密封條的隔噪聲性能的分析工作已經(jīng)開始得到應(yīng)用。阻尼膠價格
5 密封條的設(shè)計開發(fā)
我國汽車密封條的設(shè)計開發(fā)起步較晚,主要是對已有車型配套,進(jìn)行工藝開發(fā)和生產(chǎn),無需進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展,要求密封條實現(xiàn)同步開發(fā)不僅是整車廠的強烈要求,也是密封條企業(yè)自身發(fā)展的重要途徑。特別是一些引進(jìn)車型上所采用的高R端特種橡膠制品,國內(nèi)基本不能生產(chǎn),只能依靠進(jìn)口。密封條的設(shè)計開發(fā)可包括以下幾個部分:
本公司是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售數(shù)控精密裁切機等設(shè)備為主的一般納稅人企業(yè),她致力于把現(xiàn)代高科技溶入數(shù)控設(shè)備的研制與開發(fā)中,形成了具有自己特色的產(chǎn)品系列。主要產(chǎn)品有:異步裁切機、全自動精密裁切機,卷材裁切機、縱橫一體半斷裁切機、縱橫一體切片機、阻尼膠生產(chǎn)線、橡膠墊圈介子機、送料機、帶貼合送料機、以及各種定制型設(shè)備!材料試驗:包括材料的各種機械性能,包括拉伸強度、扯斷伸長、硬度、密度、脆性溫度、耐水性、耐臭氧老化性、耐紫外線性能、耐熱老化、污染性、腐蝕性等。
為保證汽車橡膠密封條在大批量生產(chǎn)時的質(zhì)量,一般都釆用自動化程度高、批次質(zhì)量穩(wěn)定、分散均勻性好和產(chǎn)量大的、高質(zhì)量密煉機進(jìn)行膠料混煉。目前已出現(xiàn)了專門為微波連續(xù)硫化自動化生產(chǎn)線配置的冷喂料擠出機。冷喂料擠出機釆取分段加熱,螺桿內(nèi)腔和復(fù)合機頭裝有循環(huán)水加熱系統(tǒng),擠出速度可無級變速調(diào)節(jié),擠出的密封條由輸送帶牽引依次進(jìn)入熱空氣預(yù)熱段、微波段、熱空氣烘箱段、水冷卻槽或水噴淋冷卻艙,后進(jìn)行自動裁斷,實現(xiàn)喂料、擠出、連續(xù)硫化、冷卻和裁斷自動化生產(chǎn)阻尼膠價格。在密封條制造過程中,擠出時應(yīng)用可變口型技術(shù),即利用計算機控制擠出口型的變化,改變了以往在擠出型條截面一成不變的做法。
本公司是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售數(shù)控精密裁切機等設(shè)備為主的一般納稅人企業(yè),致力于把現(xiàn)代高科技溶入數(shù)控設(shè)備的研制與開發(fā)中,形成了具有自己特色的產(chǎn)品系列。主要產(chǎn)品有:異步裁切機、全自動精密裁切機,卷材裁切機、縱橫一體半斷裁切機、縱橫一體切片機、阻尼膠生產(chǎn)線、橡膠墊圈介子機、送料機、帶貼合送料機、以及各種定制型設(shè)備!目前國內(nèi)多數(shù)汽車橡膠密封條生產(chǎn)企業(yè)已轉(zhuǎn)而釆用清潔的微波連續(xù)硫化生產(chǎn)工藝。阻尼膠價格服務(wù)熱線
橡膠材料的阻尼作用機理直接與其動態(tài)力學(xué) 弛豫性質(zhì)相關(guān) 。橡膠材料的阻尼作用依賴于其滯 后現(xiàn)象 。正是由于滯后現(xiàn)象 ,橡膠的拉伸 -回縮 循環(huán)變化均需克服鏈段間的內(nèi)摩擦阻力而產(chǎn)生內(nèi)。據(jù)了解,汽車用特種橡膠制品是汽車上的重要配件,汽車用各種橡膠制品不僅數(shù)量大而且要求高。橡膠在玻璃態(tài)時模量很高 ,分子鏈段幾乎 不能運動 ,不能以機械能轉(zhuǎn)變成熱能的方式進(jìn)行 耗散 ,只能作為位能貯存 ;橡膠在高彈態(tài)時分子鏈 段運動比較容易 ,不能吸收足夠的機械能 ;只有在 很窄的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變區(qū)域內(nèi) ,其模量大幅度下降 ,具有足夠高的損耗因子 ( tanδ) ,在一定的振動頻率 范圍內(nèi)分子基團之間能夠相互耦合 ,并在應(yīng)變響 應(yīng)中伴隨緩慢的相轉(zhuǎn)變 ,如果施加的應(yīng)力在此頻 率范圍內(nèi) ,振動能量可以得到耗散
本公司是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售數(shù)控精密裁切機等設(shè)備為主的一般納稅人企業(yè),她致力于把現(xiàn)代高科技溶入數(shù)控設(shè)備的研制與開發(fā)中,形成了具有自己特色的產(chǎn)品系列。主要產(chǎn)品有:異步裁切機、全自動精密裁切機,卷材裁切機、縱橫一體半斷裁切機、縱橫一體切片機、阻尼膠生產(chǎn)線、橡膠墊圈介子機、送料機、帶貼合送料機、以及各種定制型設(shè)備!不干膠:系無硫化系統(tǒng)的丁基膠漿,可長期保持塑性和粘結(jié)力,在門框條和行李箱密封條的夾持部位起著輔助密封作用。阻尼膠價格服務(wù)熱線
并為密封粘合劑提供堅實的背襯,同時為防止密封粘在接縫底部,Sikaflex – 11FC聚氨酯密封膠、膠粘劑下面必須用緊密封固定、不腐爛、無吸收性的背襯材料填充,如:纖維板配以隔粘帶,或者選用Sika所提供的開孔性聚氨酯或閉孔聚乙烯背襯條。不能使用油或焦油類浸漬背襯材料。6、膨脹縫設(shè)計應(yīng)遵循的規(guī)則:1、混凝土縫的邊角通常由于振搗不足而比較脆弱,因此應(yīng)處理成斜角或凹進(jìn)2、接縫底一定不能限制密封膠的變形,否則在接縫投入使用后會引起破壞。3、接縫密封深度應(yīng)通過塞入合適的接縫背襯材料來調(diào)整。主要產(chǎn)品有:異步裁切機、全自動精密裁切機,卷材裁切機、縱橫一體半斷裁切機、縱橫一體切片機、阻尼膠生產(chǎn)線、橡膠墊圈介子機、送料機、帶貼合送料機、以及各種定制型設(shè)備。4、角縫也要塞入背襯帶或背襯條,否則,接縫膨脹時會損壞密封膠粘劑。