電梯死機(jī)的原因

1. 限位、極限、換速開關(guān)距離不當(dāng)或開關(guān)本身不好(注意：慢車有時(shí)好開有時(shí)不好開)；

2. 上下限位開關(guān)接觸不好單向死機(jī)或偶爾急停；

3. 輕載、超滿載數(shù)據(jù)不好(平層后死機(jī)或沒有到目的層即緊急?？科綄雍笏罊C(jī))；

4. 超滿載板性能不好(平層后死機(jī))；

5. 平層感應(yīng)器再平層感應(yīng)器不好(快車平層后死機(jī))(半年做次自學(xué)習(xí))；

6. 編碼器性能不好；

7. 編碼器尾部插頭焊接不好，接觸不好(偶爾死機(jī)或急停返平層死機(jī)，有時(shí)不返平層)；

8. P1 板與 W1 板之間的接口接觸不好死機(jī)(再關(guān)電送電好開一段時(shí)間又死機(jī))；

9. 印板灰塵太多，天氣潮濕感應(yīng)電死機(jī)(用酒精洗干凈，吹干即可);

10. 程序塊本身性能不好；

11. 接地系統(tǒng)不好；

12. 通訊部分引起(查有否干擾，查通訊線路、通訊板)；

13. 扁電纜干擾(平層后死機(jī))；

14. 電源部分(查供電波形)；

15. 各主線接觸不好引起(包括用戶下部)；

16. 緊急電源識(shí)別觸點(diǎn)接觸不好(NORR 接觸器沒吸合)；

17. 主保險(xiǎn)絲接觸不好有急停現(xiàn)象；

18. 基極變壓器不好(運(yùn)行中急停后又自動(dòng)恢復(fù)或平層后死機(jī))；

19. 基極變壓器內(nèi)部有輕微短路，上行死機(jī)，過電壓；

20. 驅(qū)動(dòng)模塊性能差(慢慢平層后死機(jī))；

21. 驅(qū)動(dòng)板或其插頭不好；

22. 驅(qū)動(dòng)板上的驅(qū)動(dòng)程序塊本身不好或程序不好(運(yùn)行中急停或平層后死機(jī))；

23. 逆變器溫度過高(會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)平層后死機(jī)，眨眼就恢復(fù))；

24. 主充電電容容量不夠死機(jī)(有時(shí)開不起來)；

25. 主充電電容充電瞬間保護(hù)的均壓電阻接觸不好(平層后死機(jī)或燒充電電容)；

26. 互感器插頭或本身不好(快慢車均不好開)；

27. 再生模塊性能不好死機(jī)；

28. 再生電阻不好(接觸不好或斷線)；

29. 再生電阻配置錯(cuò)誤，在某一個(gè)方向上運(yùn)行到上部或下部滿載死機(jī)；

30. 控制屏輸出到主機(jī)的大線在互感器的眼中穿錯(cuò)(快慢車均死機(jī))；

31. 5#接觸器、LB 接觸器回饋信號(hào)不好；

32. 抱閘火花消除器到接觸器的線接觸不好(平層后死機(jī))；

33. 抱閘觸點(diǎn)不好；

34. 報(bào)閘力的設(shè)置過大或過小死機(jī)；

35. 門機(jī)部分不好(查開關(guān)門限位，門機(jī)編碼器)；

36. 安全觸板接觸不好(GPS-3)(平層后不能啟動(dòng)，但抱閘張開，在中間層也不返平層)；

37. 操縱箱基板不好或轎內(nèi)顯示板不好；

38. 安全回路有電阻(但燈亮，不動(dòng)車或急停)；

39. 門鎖回路有電阻(但燈亮，不動(dòng)車或急停)；

40. 鋼絲繩打滑超過 16 次(急停或返平層后死機(jī))。

兒童應(yīng)該怎樣安全乘坐電梯

       越來越多的事端記載表明，兒童獨(dú)自乘梯安全問題正在成為一個(gè)新的值得關(guān)注的社會(huì)問題，處理好這個(gè)問題，將給眾多家庭帶來福音。

　　兒童肯定不能獨(dú)自乘梯，這已成為社會(huì)共識(shí)。之所以如此著重，是由于他們年紀(jì)尚小，天分調(diào)皮、頑皮，喜愛玩危險(xiǎn)性的游戲，乃至喜愛玩惡作劇，這些天分，會(huì)使他在獨(dú)自侯梯時(shí)，亂按按鈕形成轎廂誤停；當(dāng)轎廂內(nèi)就他一個(gè)人時(shí)，他還會(huì)隨意觸摸；收支轎門時(shí)也會(huì)成心緩慢，在主動(dòng)扶梯上，他更會(huì)這摳那摸，這些都有可能形成安全隱患。（5）繩頭及其組合狀況，全長(zhǎng)有無其它反常狀況，如繩的反常伸長(zhǎng)改變等。所以，大人一定要擔(dān)負(fù)起孩子監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，千萬不要讓小孩獨(dú)自乘梯。而且，在帶著孩子乘坐電梯或主動(dòng)扶梯時(shí)，大人要向孩子灌注安全乘梯知識(shí)，教給他一些乘梯知識(shí)，教育他不要在電梯門口或主動(dòng)扶梯上玩耍。

     淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司前身為淄博龍達(dá)廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗(yàn)，注冊(cè)資金200萬，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項(xiàng)目為一體的企業(yè)。

淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項(xiàng)目為一體的企業(yè)。

電梯突然停止時(shí)的處理方法

① 通知電梯維修人員。

② 迅速檢查電梯中是否困人。

③ 如果困人，迅速啟動(dòng)《電梯困人應(yīng)急救援程序》。

④ 在完成檢查或救人后，要在電梯廳門口布置人員，用戶帶重物上樓時(shí)，我們要協(xié)助搬運(yùn)。

情況下的電梯管理

① 如果有預(yù)報(bào)，提前將電梯停止在1F。

② 如果沒有預(yù)報(bào)，發(fā)震時(shí)，就近將電梯停止使用。

③ 告誡用戶，發(fā)震時(shí)不要使用電梯。

臺(tái)風(fēng)季節(jié)、暴雨季節(jié)電梯的管理

① 檢查樓梯口所有的窗戶是否完好、關(guān)閉;

② 將多余的電梯開到頂層，停止使用，并關(guān)閉電源;

③ 檢查機(jī)房門窗及頂層，是否滲水，如果有的話，要迅速通知管理處;

④ 如果只有一臺(tái)電梯的情況下，我們要加強(qiáng)巡邏次數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)有某處地方滲水，會(huì)影響電梯的正常使用，我們也要將此電梯停止使用，并關(guān)閉電源。

火災(zāi)情況下的電梯管理

① 按下1F電梯廳門口的消防按鈕，電梯會(huì)自動(dòng)停到1F，打開門并停止使用。

② 如果發(fā)現(xiàn)電梯消防按鈕失靈時(shí)，用鑰匙將1F的電梯電源鎖從ON的位置轉(zhuǎn)到OFF位置，電梯也會(huì)自動(dòng)停到1F，打開操縱箱蓋，按下“停止”的按鈕。

③ 告誡用戶，火災(zāi)發(fā)生時(shí)不要使用電梯。