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全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】虹橋機(jī)場(chǎng)航空物流空運(yùn)報(bào)價(jià)
虹橋機(jī)場(chǎng)航空物流空運(yùn)報(bào)價(jià)疑問1:飛機(jī)一切準(zhǔn)備就緒,滑行一段時(shí)間又停下來(lái),走走停停的,為什么長(zhǎng)時(shí)間不起飛?。?/span>
答:由于機(jī)場(chǎng)跑道有限,此時(shí)可能落地和起飛的飛機(jī)較多,正在按一定的安全間隔依次進(jìn)入跑道起飛。部分繁忙機(jī)場(chǎng)或一般機(jī)場(chǎng)的高峰時(shí)段,空中交通處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),地面交通也是如此,飛機(jī)離港往往在地面滑行甚至等待較長(zhǎng)時(shí)間,屬正常現(xiàn)象。
疑問2:既然有流量控制,為什么不晚點(diǎn)登機(jī),而長(zhǎng)時(shí)間悶在狹小的客艙里飛機(jī)或下飛機(jī)到候機(jī)樓等待?
答:流量控制一般時(shí)間不長(zhǎng),但是同一方向的航班可能很多,你的航班準(zhǔn)備就緒,就可以向管制部門及早申請(qǐng),越早申請(qǐng),等待時(shí)間會(huì)越短。如果長(zhǎng)時(shí)間等待,那可能就不是正常的流量控制,是由于其他原因?qū)е鹿苤贫鴽]有預(yù)計(jì)時(shí)間,這就要求飛機(jī)按預(yù)定先準(zhǔn)備好,空域隨時(shí)都有可能開放。如果時(shí)間等待太長(zhǎng),又沒有很明確的消息何時(shí)能起飛,機(jī)組考慮到旅客舒適的問題,會(huì)出現(xiàn)等待很長(zhǎng)時(shí)間后又安排旅客下飛機(jī)到候機(jī)樓等待的情況,這也是不得已的。
虹橋機(jī)場(chǎng)航空物流空運(yùn)報(bào)價(jià)旅客原因據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái)因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`比例已經(jīng)占到不正常航班的5%。因此,減少航班延誤,在一定程度上也取決于旅客自己。因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`常見情形有:
旅客沒有登機(jī)、在經(jīng)停站不辭而別或登機(jī)后要求下飛機(jī)終止旅行。為了保證航空飛行安全,航空公司必須進(jìn)行清艙,并將該旅客所交運(yùn)的行李從飛機(jī)上卸下,確認(rèn)該旅客沒有遺留任何物品在飛機(jī)上,飛機(jī)才可起飛。更重要的是防止將危險(xiǎn)物品交運(yùn)后,故意不乘機(jī)而引起航空運(yùn)輸事故的發(fā)生。
飛機(jī)托運(yùn)行李對(duì)貨物重量和體積的規(guī)定:
1.貨物的重量按毛重,單位為公斤,不到一公斤的四舍五入。 2.貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì),計(jì)量單位為0.1公斤。 3.輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。 4.非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物,每件體積不超過40*60*100厘米,重量一般不超過250公斤。 5.每件超大超重的貨物,應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告,以征得同意方可承運(yùn)。
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