混凝土檢查井井底按必須連接管路的制造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展設(shè)定預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑混凝土結(jié)構(gòu)污水檢查井預(yù)埋移交的直徑，需要井壁里側(cè)、井壁兩側(cè)預(yù)埋充足室內(nèi)空間駁接。 

在澆筑流槽時(shí)，混凝土需要分成兩次來(lái)進(jìn)行，一次是澆注到流水底，而第二次則是澆筑形成流槽。對(duì)于井室內(nèi)的混凝土，則需要使用C15型號(hào)的商品混凝土。對(duì)于流槽表面，則需20mm厚的1:2防水砂漿進(jìn)行分層抹面，抹面壓實(shí)，平整順直。

道路檢查井施工操作規(guī)程道路檢查井周?chē)访娉两?、裂縫和破損歷來(lái)是城市道路建設(shè)中的，也是我市長(zhǎng)期以來(lái)存在的一項(xiàng)通病，其不僅嚴(yán)重影響交通行駛安全，也極大地影響城市環(huán)境質(zhì)量。

預(yù)制檢查井更好的實(shí)現(xiàn)其制作工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模式化。世界范圍內(nèi)，普遍使用的預(yù)制檢查井的結(jié)構(gòu)方式多是圓型屜式結(jié)構(gòu)，也就是井型為圓形，通過(guò)層層預(yù)制環(huán)的相互圈疊成型。

城市道路施工當(dāng)中主要用的是大型的機(jī)械設(shè)備，為了大程度的增大機(jī)械設(shè)備的效率，當(dāng)檢查井的井壁與道路的高程水平時(shí)，檢查井的施工應(yīng)該和城市道路的面層進(jìn)行同步施工，檢查井施工到面層之后，再安裝井圈和井蓋，以確保路面和檢查井井蓋四周的混凝土能夠成為一個(gè)整體，并且能夠壓實(shí)。安裝井身時(shí)，一定要選用強(qiáng)度較大的砂漿。檢查井井身施工時(shí)，要采用大于 C25 等級(jí)的混凝土來(lái)作為檢查井井壁的施工材料，檢查井進(jìn)行二次澆筑時(shí)，澆筑材料當(dāng)中要添加適量的鋼纖維和水泥添加劑，以縮短凝固時(shí)間，增加基礎(chǔ)強(qiáng)度。

安裝檢查井井座。當(dāng)攤鋪粗、中粒式結(jié)構(gòu)層并進(jìn)行碾壓后，挖出檢查井井圈并破除井圈內(nèi)側(cè)混凝土，用膨脹螺栓將檢查井座固定在井圈上，使井座與井圈牢固的連接在一起，然后在檢查井周邊用高標(biāo)號(hào)混凝土封填，使頂面保留瀝青混凝土上面層厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙狀。

安裝井座時(shí)，將檢查井蓋的鉸接固定端布置在車(chē)輛行駛方向的反方向?，F(xiàn)階段，城市道路上的檢查井蓋多為鑄鐵或球墨鑄鐵材料制作，井蓋與井座常因車(chē)輪碾壓沖擊產(chǎn)生噪聲，為避免或減小由此產(chǎn)生的噪聲，安裝井座時(shí)，將檢查井蓋的鉸接端平行的安裝在車(chē)輛前進(jìn)方向的反方向，使車(chē)輪碾過(guò)鉸接端到達(dá)開(kāi)啟端時(shí)不因鉸接端翹起引起震動(dòng)響聲。