防撞護欄作為高速公路上的基本安全設(shè)施，對促進我們高等級公路上的交通安全起著重要的作用。我們自1992年以來，先后在湖南長永高速、京珠高速公路河南安陽至新鄉(xiāng)段、鄭州至新鄭段、新鄭至許昌段、許昌至漯河段、國道107新鄉(xiāng)至鄭州封閉工程中進行了防撞護欄的施工，施工里程將近400km，積累了經(jīng)驗，制定自己的標準施工方法，提高了施工質(zhì)量和進度，取得了一定的經(jīng)濟效益。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能。

我們共用了2臺路神裝載式液壓打樁機和一臺多功能打拔樁機，這臺多功能打拔樁機是由一汽貨車底盤改裝，時速可達80km，集打拔樁于一身，它的原理是液壓能轉(zhuǎn)化為沖擊能，ji錘速度持續(xù)均勻，不容易把樁口打毛，這臺打樁機zui大的特點是機動性大，107封閉工程，由于許多路口不能全封，又有26座跨線橋需留出空口來施工，所以在工程后全封閉階段，這臺打樁機發(fā)揮了很大的作用。當渣土無法壓實時，底板的平面將被渣滓覆蓋，并顯示出光滑的場景。

由于路面實際標高與設(shè)計標高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象，我們在鄭州至新鄭高速公路上施工時有這樣放線的路段，有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。在后來的施工中，我們找到了一種既簡單又能保證護欄板線形的方法：首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點，只測相對標gao)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出坡度。很難啟動和長時間放置道路護欄打樁機很難啟動，然后很難啟動電機故障。

插板機是一種新型打樁機械，主要用于沿海軟基處理，圍海造地施工領(lǐng)域。插板機就位后通過振動錘對準插孔位下沉，排水板從套管內(nèi)穿過與端頭的錨靴相連，套管頂住錨靴將排水板插到設(shè)計入土深度，拔起套管后，錨靴連同排水板一起留在土中，然后剪斷連續(xù)的排水板，即完成一個排水孔插板操作。掛板，前面已經(jīng)把板和立柱之間的連接件托架（防阻塊）和柱帽已經(jīng)掛上了，現(xiàn)在我們開始掛板兩個掛板的師傅一邊一頭同時上45的波形護欄板螺栓，一頭先上一個螺栓，剩下的就不用抬著了，那樣太費力。插板機在世界流行圍海造地的今天，越來越能發(fā)揮它的優(yōu)勢，軟弱地基必須經(jīng)過處理才能使用，所以插板機在今后的建筑行業(yè)中仍占有一席之地。