東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。由于過(guò)載，往往使主動(dòng)輪的齒根或被動(dòng)輪的齒頂（有時(shí)也可能沿整個(gè)齒面）被磨掉很薄一層。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。歡迎新老客戶(hù)與我們聯(lián)系！

漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)比達(dá)到i=6時(shí)會(huì)發(fā)生根切且對(duì)小齒輪的磨損也非常不利。而修形齒輪傳動(dòng)卻能正常工作，這對(duì)采用大模數(shù)、大速比傳動(dòng)十分有利。耐磨性的實(shí)驗(yàn)研究為模擬磨粒磨損工況，采用鞍鋼某鐵礦的赤鐵礦粉做磨粒。用滾刀在滾齒機(jī)上加工成標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪、漸開(kāi)線等移距變位齒輪和修形齒輪。由公式可知，Gi受兩個(gè)參數(shù)的影響，一是初始基圓半徑G0，一是壓力角Ai。實(shí)驗(yàn)裝置為擺動(dòng)箱開(kāi)式封閉功率實(shí)驗(yàn)臺(tái)。用萬(wàn)l能工具顯微鏡測(cè)出任意齒高處的齒厚的磨損情況。成8種按等差排列依次作用在齒頂上并觀察齒根處彎曲應(yīng)力的變化情況。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，隨著載荷的增加兩種齒形各點(diǎn)的應(yīng)力呈線性增加。在齒根彎曲強(qiáng)度方面修形齒形比漸開(kāi)線齒形平均要高出約21。噪聲及中心距分離實(shí)驗(yàn)同等條件下，修形齒形的工作噪聲為71-75dB；漸開(kāi)線齒形為80-85dB，說(shuō)明修形齒形的工作更平穩(wěn)，更有利于環(huán)境保護(hù)。中心距分離實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)中心距少量變動(dòng)時(shí)，修形齒輪傳動(dòng)同漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)相比較無(wú)明顯差異。

對(duì)兩種齒形進(jìn)行比較后可知，在耐磨性、接觸強(qiáng)度、齒根彎曲強(qiáng)度、傳動(dòng)平穩(wěn)性、實(shí)現(xiàn)大速比和閉式齒輪傳動(dòng)等方面，修形齒形好于漸開(kāi)線齒形。特別是低速、重載開(kāi)式傳動(dòng)，修形齒形比漸開(kāi)線齒形和等移距變位齒形更有應(yīng)用價(jià)值。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。工藝方法二：左右旋齒輪熱裝到位，雖然會(huì)出現(xiàn)基準(zhǔn)平行度問(wèn)題，但齒形劃線與加工對(duì)刀均按“統(tǒng)一基準(zhǔn)”中第二條要求進(jìn)行，由此可以消除組裝工藝中所造成的左右旋齒相互位置誤差。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。歡迎新老客戶(hù)與我們聯(lián)系！

如何減少齒輪的噪音？

注意的是，在正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度均勻，以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴(yán)禁堆放在一起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應(yīng)將鉆孔序安排在熱處理后進(jìn)行。并將圖中輪齒的虛線位置設(shè)定為中性位置，輪齒偏離此位置時(shí)產(chǎn)生一偏角j1。齒輪的終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。

　保證齒坯的精度：齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，必須分類(lèi)，分別轉(zhuǎn)入切齒工序。齒坯的端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)為6級(jí)，定在0.01~0.02mm范圍內(nèi)。

　　文明生產(chǎn)： 齒輪傳動(dòng)噪聲有30%以上的原因來(lái)自毛刺、磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動(dòng)的做法。因此，對(duì)模數(shù)較大的齒條，應(yīng)取較大的G0值，反之，模數(shù)較小的齒條應(yīng)取較小的G0值。 (1)齒輪軸類(lèi)零件，滾齒后齒部立即套上專(zhuān)用的塑料保護(hù)套后轉(zhuǎn)入下道工序，并帶著專(zhuān)用的塑料保護(hù)套入庫(kù)和發(fā)貨。 (2)進(jìn)行珩齒工藝，降低齒面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰傷，能有效地降低齒輪傳動(dòng)噪聲。

　采取其它材料及熱處理、表面處理方式：(1)可利用粉末冶金成型技術(shù)，齒輪成型后齒部高頻淬火。(2)采用墨鑄鐵，齒輪切削加工后，再進(jìn)行軟氮化處理。5°和15°，但是多數(shù)國(guó)家已統(tǒng)一規(guī)定為20°小壓力角齒輪的承載能力較小。(3)采用40Cr材料，齒輪切削功工后，采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。 　　綜合所述，要根l治齒輪傳動(dòng)噪聲，齒輪材料及熱處理是要本，齒坯精度是保證，齒輪精度是關(guān)鍵，文明生產(chǎn)是基礎(chǔ)。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠具備全新數(shù)控磨齒機(jī)，滾齒機(jī)，CNC數(shù)控加工，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)高精密磨齒齒輪，直齒輪、斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動(dòng)零部件。必須采取措施來(lái)保證三者的基準(zhǔn)統(tǒng)一：一是在減速器箱體設(shè)計(jì)過(guò)程中，保證三軸定位尺寸的基準(zhǔn)統(tǒng)一，使三根軸和軸上配合的人字齒輪的基準(zhǔn)統(tǒng)一到人字齒理想的對(duì)稱(chēng)中心線。我們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，生產(chǎn)時(shí)間和良好的售后服務(wù)”為宗旨。歡迎新老客戶(hù)與我們聯(lián)系！

滾齒加工精度分析   軸齒精度主要和運(yùn)動(dòng)精度、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關(guān)。滾齒加工中用控制公法線長(zhǎng)度和齒圈徑跳來(lái)保證運(yùn)動(dòng)精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來(lái)保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來(lái)保證接觸精度。對(duì)于汽車(chē)傳動(dòng)部件中最關(guān)鍵的齒輪部件，在熱處理工序之后，采用噴丸強(qiáng)化工藝使其表面接受連續(xù)丸粒撞擊，還可將其齒面材料晶相組織中的殘余奧氏體轉(zhuǎn)化為馬氏體，從而增加齒面硬度。下面對(duì)滾齒加工中易出現(xiàn)的幾種誤差原因進(jìn)行分析：   齒圈徑向跳動(dòng)誤差（即幾何偏心）   齒圈徑向跳動(dòng)是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面接觸，測(cè)頭相對(duì)于輪齒軸線的大變動(dòng)量。也是輪齒齒圈相對(duì)于軸中心線的偏心，這種偏心是由于在安裝零件時(shí)，零件的兩中心孔與工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心安裝不重合或偏差太大而引起?；蛞蝽攍尖和頂l尖孔制造不良，使定位面接觸不好造成偏心，所以齒圈徑跳主要應(yīng)從以上原因分析解決。