發(fā)電機(jī)運(yùn)行中：

1.機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機(jī)油壓力、發(fā)電機(jī)（圖6）水溫、電壓、頻率等；

2.通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；

3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；

4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；

5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；

6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電；

7.檢查確認(rèn)控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障；

8.機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁超載。

    柴油發(fā)電機(jī)忌不按規(guī)定供油                  

  我們不應(yīng)在啟動發(fā)動機(jī)時或啟動后，才將減壓手柄放到“工作”的位置后再供油，應(yīng)該在啟動發(fā)動機(jī)前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：在啟動時，我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油，會造成燃油的浪費(fèi)，而多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，并且余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果，導(dǎo)致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 正確的方法是：先預(yù)熱發(fā)動機(jī)，再加油門供油，再啟動。

    柴油發(fā)電機(jī)忌不按期換潤滑油、燃油 ：      

  使用高品質(zhì)的發(fā)動機(jī)機(jī)油、結(jié)合采用合適的機(jī)油和機(jī)油濾清器更換間隔，是維持發(fā)動機(jī)性能和耐久性的關(guān)鍵因素。使用安全的發(fā)動機(jī)機(jī)油，粘度等級參照發(fā)動機(jī)工作環(huán)境溫度選用。

    柴油發(fā)電機(jī)忌直接將機(jī)油加入氣缸：

  將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)動機(jī)冷機(jī)啟動，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。