網(wǎng)帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的種類也不僅僅有一種，轉(zhuǎn)彎網(wǎng)帶輸送機(jī)對(duì)于角度的轉(zhuǎn)彎要求不是很大，可以實(shí)現(xiàn)同方向的轉(zhuǎn)彎效果，90度或者180度都可以輕松完成。真正的轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)還有鏈條式網(wǎng)帶，只能實(shí)現(xiàn)90度和180度的轉(zhuǎn)彎效果。各減速器，運(yùn)動(dòng)部件加注相應(yīng)潤(rùn)滑油；各設(shè)備裝置后精心調(diào)試運(yùn)送機(jī)，滿意圖樣請(qǐng)求。網(wǎng)帶轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)裝置運(yùn)送機(jī)到達(dá)請(qǐng)求后各單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行手動(dòng)作業(yè)試車，并結(jié)合起來(lái)調(diào)試運(yùn)送機(jī)以滿意動(dòng)作的請(qǐng)求。皮帶輸送機(jī)是你的不二選擇其實(shí)我們細(xì)看皮帶輸送機(jī)的話，我們可以看出皮帶輸送機(jī)的設(shè)備拆裝運(yùn)輸方便，可長(zhǎng)期反復(fù)使用。

在實(shí)際使用中，由于接鏈環(huán)往往比輸送鏈條稍大，磨損情況比較嚴(yán)重，因此接鏈環(huán)成了整個(gè)傳送鏈條中的薄弱點(diǎn)。它的損壞形式主要為嚴(yán)重磨損、斷裂、拉開(kāi)，其產(chǎn)生的原因主要為：

1、長(zhǎng)期承受脈動(dòng)載荷，疲勞破壞；

2、連接銷或螺栓松動(dòng)脫落，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)充，致使接鏈環(huán)受力不均或拉托；

3、對(duì)于立環(huán)，單邊磨損更為嚴(yán)重，如不及時(shí)更換，容易發(fā)生斷裂；

4、卡鏈后，會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)載荷和沖擊載荷，導(dǎo)致傳送鏈條運(yùn)動(dòng)速度的瞬時(shí)巨大波動(dòng)，使傳送鏈條運(yùn)行不平穩(wěn)，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂；

5、生產(chǎn)制造質(zhì)量較差，耐磨性差或韌性差硬度低，或者出現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋，導(dǎo)致強(qiáng)度不足。

對(duì)于輸送機(jī)，平時(shí)在鏈板生產(chǎn)線設(shè)備使用完后，要及時(shí)關(guān)閉電源，一段時(shí)間對(duì)設(shè)備表面進(jìn)行清潔。設(shè)備需要維護(hù)時(shí)，應(yīng)該由專業(yè)設(shè)備人員進(jìn)行維護(hù)，非相關(guān)人員不要進(jìn)行，以免發(fā)生造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和安全事故。設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不可盲目檢查維修，應(yīng)讓專業(yè)工程人員來(lái)進(jìn)行檢查維修。輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，能夠避免對(duì)輸送物的損壞。在輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，鏈板生產(chǎn)線遭受各種不一樣性質(zhì)和體積的裁荷效用，居于極復(fù)雜的應(yīng)力狀況下。

在工業(yè)輸送環(huán)節(jié)中鏈板輸送機(jī)的使用率越來(lái)越高， 在一些體積較小物料的輸送過(guò)程中選擇合頁(yè)式鏈板輸送機(jī)是恰當(dāng)?shù)?。鏈條鏈板輸送機(jī)輸送速度是 0～ 15 米/ 分鐘；齒輪鏈板輸送機(jī)速度是 0～8 米/ 分鐘；平頂鏈板輸送機(jī)速度是 0～30 米 / 分鐘。還有一點(diǎn)就是鏈板輸送機(jī)的輸送速度與轉(zhuǎn)彎、直行、輸送機(jī)長(zhǎng)度也有關(guān)系。首先就是節(jié)省崗位設(shè)置，不需要專人看護(hù)，如同巡視食品皮帶輸送機(jī)中間裝置一樣，定時(shí)巡查即可，故障易發(fā)現(xiàn)，易排除。根據(jù)鏈板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)性能來(lái)計(jì)算輸送機(jī)正常的輸送速度應(yīng)控制在 0-15 米 / 分鐘，如感覺(jué)輸送效率低是通過(guò)增加鏈板輸送機(jī)寬度的方法來(lái)解決， 不能單一的從提高輸送機(jī)速度上著想。