90型號(hào)履帶式打樁機(jī)、長(zhǎng)螺旋鉆孔機(jī)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)履帶行走，立柱采用筒式結(jié)構(gòu)三點(diǎn)支承。并在原機(jī)型履帶式長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的基礎(chǔ)上增加了回轉(zhuǎn)變頻系統(tǒng)，使該鉆機(jī)回轉(zhuǎn)具有從零速至高速之間的無(wú)級(jí)調(diào)速功能。

      山東卓力樁機(jī)有限公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠(chǎng)房、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)需求設(shè)計(jì)、制造出用戶(hù)滿(mǎn)意的樁工產(chǎn)品。

     CFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱(chēng),是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型樁。

      長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓CFG樁成樁混合材料施工方法,具有施工噪音低,成樁速度快,工程造價(jià)較低等特點(diǎn)。因此,近年來(lái)該方法已在建筑、水利、高速公路等工程施工中得到廣泛應(yīng)用。

步履式長(zhǎng)螺旋樁機(jī)主要包括立柱機(jī)架、鉆進(jìn)系統(tǒng)、底盤(pán)、監(jiān)視儀表操縱室、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等六大部分。

底盤(pán)為液壓步履式機(jī)構(gòu)，通過(guò)操縱液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)180°大回轉(zhuǎn)、行走和樁孔對(duì)位，準(zhǔn)確可靠，且因設(shè)有液壓支腿，施工時(shí)增大了整機(jī)的穩(wěn)定性；

鉆進(jìn)系統(tǒng)則由科學(xué)而又先進(jìn)的動(dòng)力頭裝置、中空螺旋鉆桿和螺旋鉆頭等組成。動(dòng)力頭的扭矩大（39~48.5KN·m），適合于樁徑變化的需要和復(fù)雜地層鉆進(jìn)；螺旋鉆桿干作業(yè)成孔，既有利于被切削的巖屑及時(shí)排出孔外，又可通過(guò)鉆桿中心管，帶壓泵送混凝土至孔底，在不進(jìn)行預(yù)先提鉆的情況下，保證成孔成樁一次完成；如果設(shè)計(jì)不是步履式長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌混凝土，施工單位自行使用步履式長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌混凝土，造成的增加費(fèi)用施工單位自行負(fù)責(zé)。同時(shí)，還可單獨(dú)干作業(yè)鉆孔，采用水泥漿液置換等等其他多種工法進(jìn)行施工。

     隨著企業(yè)的不斷壯大、技術(shù)不斷的成熟，卓力公司進(jìn)入了一個(gè)穩(wěn)步發(fā)展的階段，與山東大學(xué)成立了“山東大學(xué)研究實(shí)驗(yàn)基地”，長(zhǎng)期與全國(guó)大學(xué)和科研所保持聯(lián)系，努力把樁工機(jī)械產(chǎn)品上升到一個(gè)更高層次，公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠(chǎng)房、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)需求設(shè)計(jì)、制造出用戶(hù)滿(mǎn)意的樁工產(chǎn)品。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)二十多個(gè)省市自治區(qū)并出口到俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋、安哥拉等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，公司的產(chǎn)品多種多樣，可滿(mǎn)足不同條件、不同地質(zhì)的需求；步履式、履帶式長(zhǎng)螺旋樁機(jī)在國(guó)家重點(diǎn)工程及京滬高鐵、京石高鐵、哈大高鐵、哈齊高鐵等高速鐵路隨處可見(jiàn)；三（多）軸樁機(jī)可用于深層攪拌、防水帷幕等工程；維修簡(jiǎn)單，性?xún)r(jià)比高：電動(dòng)機(jī)的故障率及維修成本大大低于柴油發(fā)電機(jī)，無(wú)噪音、無(wú)廢氣廢水排放、綠色環(huán)保。振動(dòng)錘、導(dǎo)桿式柴油錘、筒式柴油錘打樁機(jī)均在國(guó)內(nèi)有著不小的影響力，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)的建設(shè)、遼寧營(yíng)口鋼廠(chǎng)的擴(kuò)建施工、大連STX造船廠(chǎng)的施工等一批具有代表性的基礎(chǔ)施工均與它們息息相關(guān)。