移動(dòng)裝卸平臺(tái)概述：

移動(dòng)裝卸平臺(tái)結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、工作，可流動(dòng)性是該登車橋的特點(diǎn)，主要適合用一般的集裝箱貨柜車和普通載貨車輛的貨物裝卸之用，配備了、高集成化的液壓升降系統(tǒng)，維修方便、操作簡(jiǎn)單、噪音低、無污染等優(yōu)點(diǎn)，是您的庫 房物流裝卸設(shè)備之一。

移動(dòng)裝卸平臺(tái)特點(diǎn)：

1.經(jīng)過力學(xué)計(jì)算設(shè)計(jì)，且具有重量輕、整機(jī)剛性好、承載能力大；

2.機(jī)架采用剛性強(qiáng)度大的型鋼、方管及槽鋼等鋼材焊接而成；

3.裝卸平臺(tái)機(jī)架后部設(shè)有可調(diào)節(jié)鏍絲桿支撐地面，用于裝卸貨作業(yè)時(shí)起到整體固定作用；

4.裝卸平臺(tái)底架下設(shè)有緩沖 橡膠墊，在平臺(tái)下降到地面時(shí)起到緩沖作用減小沖擊；

5.裝卸平臺(tái)在承重底梁架前面裝有兩個(gè)前腳輪，后面橫梁裝有兩個(gè)萬向輪便于整車移動(dòng)；

6.液壓系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)安裝在該設(shè)備側(cè)面，便于維修及預(yù)防車輛在裝載貨物倒車時(shí)頂撞到該電控箱；

7.選用交流380V或220V電 壓為動(dòng)力電源（用戶需在訂購時(shí)預(yù)先選定）充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更合理實(shí)用。

卸料平臺(tái)搭設(shè)規(guī)定： ①次梁為 14
工型鋼，間隔 800mm。在卸料平臺(tái)底邊滿鋪 5cm 厚木工板（或是先在次梁上鋪裝木方，間隔 150mm，再滿鋪 18 厚模版）。 ②卸料平臺(tái)搭設(shè)時(shí)，主次梁要避開外腳手架立桿，外腳手架立桿無縫鋼管立即越過卸料平臺(tái)，外腳手架水準(zhǔn)桿避開卸料平臺(tái)，在鄰近部位填補(bǔ)數(shù)據(jù)加密水準(zhǔn)桿。嚴(yán)苛嚴(yán)禁卸料平臺(tái)和外腳手架模板支撐連在一起。

建筑工地卸料平臺(tái)卸料平臺(tái)定制卸料平臺(tái)廠家

卸料平臺(tái) 支撐點(diǎn)斜桿是卸料平臺(tái)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。受鋼絲繩懸索危害，支撐點(diǎn)斜桿承受力是鋼絲繩的一半，如電焊焊接不堅(jiān)固會(huì)把全部服務(wù)平臺(tái)往內(nèi)挪動(dòng)，造成安全風(fēng)險(xiǎn)。支撐架采用10糟鋼與主糟鋼電焊焊接，桿高不小于400mm，斜桿成45o角。焊接品質(zhì)務(wù)必考慮有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。吊環(huán)采用直徑20園鋼，錨入梁內(nèi)不小于15d，邊緣做彎鉤，務(wù)必置放在主筋內(nèi)，在其中有一根梁主筋捆扎。吊環(huán)布局部位務(wù)必與卸料平臺(tái)豎直，使鋼絲繩的拉接能具有優(yōu)良的承受力情況。環(huán)端部做135o彎鉤，上端彎拆為40-45o，二根水平距離不小于70mm。

卸貨平臺(tái)輸出功率 卸貨平臺(tái)規(guī)格規(guī)定 移動(dòng)式卸貨平臺(tái)是與電動(dòng)叉車搭配應(yīng)用的貨物裝卸輔助機(jī)器設(shè)備，擁有它，電動(dòng)叉車能立即從路面使人車輛車箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)開展大批量裝卸工作，商品選用人力液壓機(jī)動(dòng)力，不需再接動(dòng)力開關(guān)電源，只需1人實(shí)際操作，就可以完成貨物的可靠迅速裝卸，它能夠使公司降低很多勞動(dòng)力，加倍提升裝卸工作，加速貨物商品流通速率，讓應(yīng)用企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)收益。 琇澤移動(dòng)式卸貨平臺(tái)特點(diǎn)：
傾斜度小，載車子左右便捷。 選用手拉式液壓油泵作動(dòng)力，不用外接動(dòng)力開關(guān)電源，就可以簡(jiǎn)單完成移動(dòng)升降機(jī)相對(duì)高度的調(diào)整。