高粘度瀝青改性劑的直接投入法

高粘度瀝青改性劑是一種專門為制備高粘度瀝青和高粘度瀝青混合料而開發(fā)的新型添加劑，它可以通過直接投放到拌和鍋的方式，制備出性能優(yōu)異的高粘度瀝青混合料，從而受到很多道路工程師的青睞干拌工藝采用直接投入法，將高粘瀝青改性劑添加比例為石料的0.6~0.8%，與烘干后的集料一起投入到瀝青拌合樓的拌合缸中進(jìn)行干拌，干拌10秒之后加入基質(zhì)瀝青和礦粉再拌合40秒左右。濕拌工藝將高粘瀝青改性劑按比例(改性劑與瀝青的質(zhì)量比例為8%-15%)直接加入到帶攪拌的瀝青儲存罐中，保持在180℃-190℃的溫度下持續(xù)攪拌2-4小時(shí)，攪拌均勻后即成為成品高粘瀝青。使用時(shí)將高粘瀝青加熱至170-175℃后直接泵入瀝青混合料拌合樓進(jìn)行混合料的生產(chǎn)即可。

車轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問題

車轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問題。我國在對抗此類病害方面，市場上主要采用SBS改性瀝青，取得了一定效果。日本每年約消耗30萬t以上的聚合物類改性瀝青，中國每年聚合物類改性瀝青的消耗量約為450萬t。可以說，在目前的鋪裝領(lǐng)域，聚合物改性瀝青是不可或缺的材料之一。但是當(dāng)遇到更嚴(yán)酷的條件，普通的SBS改性瀝青也無法應(yīng)對，路面會再次出現(xiàn)各種病害。要從根本上研究出能夠應(yīng)對以上嚴(yán)酷路面問題的材料。中國在瀝青路面設(shè)計(jì)中，應(yīng)對超重載路面，常規(guī)應(yīng)用措施中，主要采用PE類改性瀝青混合料。該混合料具有抗重載特點(diǎn)，但是由于剛度過大，韌性不足，容易出現(xiàn)開裂，帶來病害。

改性乳化瀝青可以通過對高分子聚合物改性瀝青進(jìn)行乳化得到

改性乳化瀝青可以通過對高分子聚合物改性瀝青進(jìn)行乳化得到，也可以是以乳液狀高分子聚合物對乳化瀝青進(jìn)行改性得到。改性乳化瀝青是一種集改性瀝青和乳化瀝青的優(yōu)點(diǎn)于一體的新型路面結(jié)合材料，具有非常好的高低溫性能、抗老化性能、抗裂性能和耐疲勞性能等。改性乳化瀝青可應(yīng)用于瀝青路面的裂縫治理、稀漿封層和微表處等許多方面。

改性瀝青將在整體上對高溫的穩(wěn)定性有了一定的提高，解決了炎熱夏季瀝青路面軟化和泛油的問題，然而離不開改性瀝青設(shè)備，那么怎樣保養(yǎng)改性瀝青設(shè)備才能更好的運(yùn)行呢？

1、改性瀝青設(shè)備、輸送泵及其它電機(jī)、減速機(jī)，都需要按照說明書的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。

2、每六個(gè)月需要清除控制柜中的灰塵1次，可以用器除塵，避免塵灰入機(jī)損壞機(jī)件。

3、膠體磨每生產(chǎn)一百噸乳化瀝青需要加黃油1次。

4、在使用改性瀝青設(shè)備攪拌器以后，需要常常的檢查油標(biāo)情況。

5、改性瀝青設(shè)備要是長期停置，需要排凈罐中、管道中液體，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件也需要加注潤滑油。