橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠橡膠護舷、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節(jié)和撓性接管等幾類。例如：1.橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬復(fù)合制品，有雙板式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音 。2.橡膠彈簧。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結(jié)構(gòu)與無內(nèi)胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，內(nèi)有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護橡膠層。

橡膠減震器特點：

彈簧橡膠的特定尺寸和硬度的速率變化因彈簧的每個不同速率和設(shè)計以及特定彈簧上的不同預(yù)緊量而不同。因此現(xiàn)代技術(shù)手段可以使用計算機軟件，改變彈簧的速度都是減震過程的一部分。事實上，人們可以通過使用許多不同的彈簧組合來平衡車內(nèi)的設(shè)置。轉(zhuǎn)彎中間必須保持平衡，但不同的前后彈簧分離組合會讓駕駛員感覺不同，并可能導(dǎo)致性能變化。

減震器組合原件由減震器鋼架、彈簧組合而成，吊裝彈簧減震器防震原理吸收彈簧不同撓度值的伸縮性，依據(jù)需要撓度值指數(shù)多少的額定進行改良，彈簧的撓度伸縮性能夠在設(shè)備運作的時候進行良好的回彈和伸長效果，同時對吊裝設(shè)備有一個很好緩沖減震防震作用，穩(wěn)定加固吊裝設(shè)備的平衡性，保護性作用非常強。阻尼彈簧減振器的特點：阻尼是控制振動的三個根本要素之一。但它的性能參數(shù)較難測試，減振效果不易預(yù)估，因而，在普通狀況下首先是采用增加質(zhì)量、改動剛度、加裝隔振器或動力吸振器等辦法停止減振控制，而在某些特殊場所，則需采用阻尼減振辦法。