零擔(dān)物流又分為大票零擔(dān)，和小票零擔(dān)，主要是以貨物的輕重來(lái)劃分，大票零擔(dān)，和小票零擔(dān)。選擇正確的物流方式，能夠讓企業(yè)在運(yùn)輸時(shí)效性和成本之間權(quán)衡。在滿足客戶要求的前提下，小化成本支出，為企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。航空運(yùn)輸?shù)闹饕M(fèi)用來(lái)自于燃油、航行和機(jī)場(chǎng)管理費(fèi)用。雖然機(jī)場(chǎng)是出資建造，然而機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的管理和維護(hù)成本是十分高昂的。

時(shí)效快；銷(xiāo)售價(jià)格與其新鮮程度密切相關(guān)，作為經(jīng)銷(xiāo)商，自然是希望越快配送到越好。時(shí)效快的公路運(yùn)輸就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直發(fā)，中途無(wú)經(jīng)停。物流運(yùn)輸活動(dòng)是一項(xiàng)比較復(fù)雜且針對(duì)性比較強(qiáng)的一種服務(wù)行業(yè)， 并且每個(gè)客戶對(duì)于物流運(yùn)輸要求都是不同的，按照選擇計(jì)費(fèi)。對(duì)于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計(jì)價(jià)方式。

常見(jiàn)物流運(yùn)輸配送方式主要有3種，一種是品種比較多，但批量比較小的物流運(yùn)輸配送，一種是品種比較少，但是批量比較大的物流運(yùn)輸配送方式，還有一種是成套物流運(yùn)輸配送，對(duì)于品種比較少，但是批量比較大的物流運(yùn)輸配送方式主要會(huì)采用整車(chē)物流運(yùn)輸進(jìn)行，這樣就可以降低物流運(yùn)輸?shù)某杀?，可以?jié)約客戶在貨物運(yùn)輸方面的付出。提前訂車(chē)；由于管控和場(chǎng)地限制，貨車(chē)一般都停留在城市近郊的停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)收到運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，才前往客戶處接貨；并且，提前預(yù)定用車(chē)需求，有助于車(chē)隊(duì)調(diào)配車(chē)輛，提高車(chē)輛的載貨率。物流運(yùn)輸活動(dòng)是一項(xiàng)比較復(fù)雜且針對(duì)性比較強(qiáng)的一種服務(wù)行業(yè)， 并且每個(gè)客戶對(duì)于物流運(yùn)輸要求都是不同的，

零擔(dān)運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)的意思是貨物體積或重量不夠一整車(chē)，零擔(dān)物流運(yùn)輸公司需要將這類(lèi)貨物和其他不同類(lèi)別貨物搭配為一整車(chē)配發(fā)的物流運(yùn)輸方式。零擔(dān)物流運(yùn)輸需要考慮合理運(yùn)輸路線、貨物合理裝載、貨物質(zhì)量保障、業(yè)務(wù)對(duì)接等等，運(yùn)輸配送過(guò)程較為復(fù)雜。按照體積計(jì)費(fèi)。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計(jì)算運(yùn)送貨物的費(fèi)用，這個(gè)也會(huì)要求，貨物的質(zhì)量在規(guī)定范圍內(nèi)。