EPP材料在頭盔緩沖層和汽車(chē)上的應(yīng)用

       EPP材料在頭盔緩沖層和汽車(chē)上的應(yīng)用：發(fā)泡聚丙烯方法制備PP發(fā)泡材料，通常是在PP基體中引入大小均一的泡孔，比較常見(jiàn)的方法是在PP中加入發(fā)泡劑。根據(jù)發(fā)泡劑的不同，可以將PP發(fā)泡方法分為物理發(fā)泡法和化學(xué)發(fā)泡法，其中化學(xué)發(fā)泡劑有有放熱型吸熱型發(fā)泡劑之分。

      安徽華湃新材料科技有限公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各類EPP、EPE、EPO、EPS成型發(fā)泡塑料，廣泛適用于冷鏈運(yùn)輸保溫箱、兒童游樂(lè)玩具、家居用品、汽車(chē)部品、精密包裝、保溫板材等多個(gè)領(lǐng)域。如想了解更多EPP材料的相關(guān)信息，歡迎致電華湃新材料進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。

epp材料橡膠與交通運(yùn)送的聯(lián)系

       橡膠工業(yè)是隨著汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展起來(lái)的.六十年代汽車(chē)工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速開(kāi)展,使橡膠工業(yè)出產(chǎn)水平有了很大的進(jìn)步；進(jìn)入七十年代,為習(xí)慣汽車(chē)的高速、安全和節(jié)約能源,消除污染,避免公害等方面的需求,促進(jìn)了輪胎新種類的不斷出觀。質(zhì)料膠耗費(fèi)在交通運(yùn)送方面占有相當(dāng)大的比重。

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epp材料在汽車(chē)緩沖塊裝置中的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)

      汽車(chē)緩沖塊是能夠限制懸架較大變形量的裝置。它減輕車(chē)軸對(duì)車(chē)架（或車(chē)身）的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過(guò)大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內(nèi)部中空。

      轎車(chē)的緩沖塊大多數(shù)都采用多孔聚胺脂材料制成，橡膠材料逐漸被其代替。聚胺脂材料制成的多孔型緩沖塊具有以下橡膠所不能代替的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量小，大約是同樣大小橡膠緩沖塊的1/2變形大，有很好的非線性特性。

EPP材料化學(xué)結(jié)構(gòu)特征的研究（三）

       高能射線輻射導(dǎo)致PP鏈的斷裂而不是交聯(lián)。叔碳原子上C—H鍵是弱鍵，當(dāng)R光中高能短波的紫外光作用于它時(shí)，很容易形成不穩(wěn)定的、帶電子的游離基，這種游離基的破壞能量很高，促使大分子鏈變小的連鎖反應(yīng)劇烈進(jìn)行，導(dǎo)致PP嚴(yán)重降解，以至于性能劣化。未加光穩(wěn)定劑的PP曝曬12天即發(fā)脆，在室內(nèi)放置四個(gè)月即變質(zhì)。同樣，在高溫又有氧或空氣存在的條件下，類似的熱降解、氧化降解也會(huì)發(fā)生。EPP降解生成低分子量產(chǎn)物，這時(shí)材料的熔融粘度降低，力學(xué)強(qiáng)度下降，甚至發(fā)生粉化。