無功調(diào)差參數(shù)設(shè)置不一致切換導(dǎo)致發(fā)電機誤強勵事故分析

（1） 事故現(xiàn)象：

某電廠200MW機組處于發(fā)電狀態(tài)，有功200MW，無功 100Mvar。勵磁調(diào)節(jié)器正常工作中，A通道為主通道，B通道為從通道，處于備用狀態(tài)，勵磁調(diào)試人員觀察勵磁電流，進行通道切換試驗，通道切換命令（A通道至B通道）發(fā)出后，勵磁電流突然增大，勵磁變壓器保護動作，作用于發(fā)電機解列跳閘。發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應(yīng)檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。

   （2） 事故分析：

   事故發(fā)生后，檢查B通道和勵磁變壓器保護裝置，結(jié)果表明B通道和勵磁變壓器保護裝置均工作正常，重新開機，B通道也能正常帶負荷運行。但發(fā)現(xiàn)當發(fā)電機空載時，進行A通道和B通道切換，發(fā)電機定子電壓無擾動；檢查柴油發(fā)電機組水冷卻系統(tǒng)的情況，步驟如下：（1）檢查柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。當發(fā)電機負載時，進行A通道和B通道切換，發(fā)電機定子電壓有明顯的偏移，遂將事故原因分析重點放在A通道和B通道參數(shù)差異上，比較發(fā)現(xiàn)：A通道無功調(diào)差系數(shù)為0，B通道無功調(diào)差系數(shù)誤設(shè)置為-15%。

   （3） 事故處理：

   重新設(shè)置無功功率調(diào)差系數(shù)，A通道和B通道定值相同，發(fā)電機并網(wǎng)后重新做A通道和B通道切換試驗，試驗順利完成，發(fā)電機定子電壓、無功功率和勵磁電流無明顯變化。

   檢查勵磁調(diào)節(jié)器勵磁電流過勵限制定值和勵磁變壓器保護裝置定值配合情況，保證出現(xiàn)誤強勵時，勵磁調(diào)節(jié)器勵磁電流過勵限制先動作降低勵磁電流，不能出現(xiàn)勵磁變壓器保護先動作于發(fā)電機解列。

康明斯發(fā)電機組的安裝流程教程

正常時分，柴油發(fā)電機組在出售時都是由賣家輔導(dǎo)，買家自行裝置。也有的買家為了便利，賣家必需求裝置好才行。其實，柴油發(fā)電機組的裝置也不是那么雜亂。

　　首要，要挑選好適宜的機房。發(fā)電機房的面積不低于柴油發(fā)電機組面積的2-3倍。機房必需求通風(fēng)杰出，一起還要防雨防塵。

　　裝置時，主要的是水箱必定要有徹底的出風(fēng)口，裝有軟銜接的導(dǎo)風(fēng)罩。發(fā)電機組必需求有杰出的進風(fēng)口。消聲器要排出室外，一起做好防雨辦法。

 　發(fā)動發(fā)電機組前，人工檢查機器是不是無缺。首要，跟油有關(guān)的部位，如油缸、光滑帶是不是有漏油的表象。其次，電線是不是漏電，尤其是地線跟發(fā)電機組觸摸的當?shù)厥遣皇强煽?。終，冰冷的氣候要用防凍劑。

 發(fā)動發(fā)電機，堅持高度警覺。若是機器有任何問題，就會在發(fā)動的時分露出。初次發(fā)動發(fā)電機，應(yīng)在5秒之內(nèi)發(fā)動；若是沒有，那就在半分鐘后重新發(fā)動發(fā)電機。發(fā)動之后，作業(yè)人員需求重視機油壓力，若是沒有改變應(yīng)立即封閉。

 運轉(zhuǎn)發(fā)電機時，大概檢查發(fā)電機組運轉(zhuǎn)狀況。裝置時的運轉(zhuǎn)僅僅證明發(fā)電機無缺無損的方法，作業(yè)人員沒有必要讓發(fā)電機組進行運作。全新發(fā)電機在運轉(zhuǎn)的時分，不會有很大轟動。在到達作業(yè)狀況后，發(fā)電機組會正常運作開端供電。

　　只要正確裝置柴油發(fā)電機組，一起正確運用柴油發(fā)電機組，才能使發(fā)電機的壽數(shù)更長，運用率更高。

康明斯發(fā)電機組的工作原理

發(fā)電機組工作原理

   發(fā)電機組工作原理就是柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)發(fā)電。為了確保機組的運行安全和使用壽命，對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)就顯得格外重要。在發(fā)電機組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各發(fā)電機組汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動發(fā)電機組曲軸旋轉(zhuǎn)。

   將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機組就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

   想利用發(fā)電機組得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。