橋式起重機的電機經常發(fā)熱會導致使用壽命的縮短。電機內部各部分熱膨脹系數(shù)的不同，會導致結構應力的變化以及內部氣隙的微小變化，也會影響電機的動態(tài)響應，高速時有可能失步。對電機的發(fā)熱應當進行必要的控制和保護。

　　1，在使用頻繁度較高的工況下，電機容易發(fā)熱。尤其時再夏季，使用中的電機內外溫差較小，撒熱不夠理想。在長時間、高負荷的運轉下更容易導致電機發(fā)熱。

　　2.“點動”操作頻繁時，橋式起重機電機經常處于啟、制動，正、反轉之中，負載很不規(guī)律，時輕時重，經常承受大的過載和機械沖擊，處于斷續(xù)周期性工作方式。橋式起重機在啟動過程中，由于轉子串入電阻，雖大部分損耗消耗于電阻器中，小部分損耗消耗在電機內。但由于啟動電流大，啟動過程中所耗損功率仍比額定轉速工作時損耗功率大得多，加上啟動過程中，散熱系數(shù)降低的影響，因此隨著啟動次數(shù)的增加，電機溫升也會增高。

　　總上所述，橋式起重機電機發(fā)熱跟使用頻繁度有很大關系。在工作一段時間后應給于電機散熱的時間。另外再電器柜中加裝過流保護系統(tǒng)對電機發(fā)熱也有一定的限制作用。

　　減速機作為橋式起重機的主要傳動構件，能否穩(wěn)定可靠的工作對起重機整機的安全使用起著重要的作用。減速機在使用過程中，不可避免的會產生各種故障或損壞，需要使用單位、維保單位正確識別，并能及時通過有效的手段使減速機恢復正常使用。

　　　減速機在短時嚴重過載或受沖擊載荷時，有可能發(fā)生齒輪的輪齒折斷現(xiàn)象，所以在使用過程中，應嚴格控制起重機的過載使用。經常檢查維護減速機的齒輪箱，發(fā)現(xiàn)齒輪的輪齒根部出現(xiàn)裂紋的時候，要及時更換齒輪，這種現(xiàn)象一般是使用次數(shù)達到一定數(shù)量的時候，減速機發(fā)生了疲勞。

　　　　還有一種現(xiàn)象是減速機齒輪發(fā)生點蝕，這種一般是潤滑油不干凈造成的，如減速機在使用一段時間后，由于磨損，潤滑油里面會有一部分鐵屑，若不能及時更換新的潤滑油，時間久了之后，鐵屑和齒輪表面之間發(fā)生互相磨損，在齒輪表面形成凹坑。這種凹坑達齒輪面積的30%或深度的10%就需要將齒輪報廢。所以在使用減速機的時候，要定期更換潤滑油，保持清潔，盡量減少灰塵等進入減速箱的內部。 

　　 　　有的時候，會發(fā)生減速機的兩個齒輪之間的輪齒面粘連在一起的現(xiàn)象，就是齒面膠合。產生這種現(xiàn)象一般是齒輪的表面硬度不夠或潤滑油的有量不足造成齒面之間的溫度過高造成的，在使用過程應加強檢測維護，保證齒輪處在充分潤滑狀態(tài)下，同時在購買橋式起重機時，也應該盡量使用知名品牌的減速機。

　橋式起重機的操作控制主要有三種：遙控操作、駕駛室操作和手柄操作。其中手柄操作較為多見，同時手柄線也是經常出故障的地方。那么手柄線為什么會經常出故障？主要有兩個因素：

1，手柄線的質量差

橋式起重機的利潤越來越低，有些起重機廠家為了利潤大不惜犧牲品質，使用劣質手柄線。哪知手柄線對質量的要求非常高，抗拉、耐磨、耐彎曲、耐腐蝕、耐化學、高柔性。相同規(guī)格的手柄線在市場的價格相差10被以上，其質量必然各不相同。所以在選購時質量很關鍵。

2，安裝不合格

手柄線在使用過程中經常會被拖拉，所以通常在制作手柄線時會加入鋼絲。為的就是在拖拉時讓鋼絲繩受力，減少拖拉對手柄線對損傷。如果手柄線安裝不合格，即鋼繩沒有鎖死，就會造成手柄線受損。在安裝時，有的安裝人員不負責任或不重視，將鋼繩和手柄簡單打結固定。時間久了，固定結會自然松動，這樣的情況下手柄線必然受力。這是手柄線損壞的主要原因。正確的安裝方式是將鋼絲和手柄用鋼絲扣鎖死。這樣就不容易松動，從而保證一直由鋼絲繩受力。在電纜滑車處也應該用鋼絲扣鎖死，因為處于滑車處的手柄線彎曲度較大，經常彎曲也會式手柄線受損。