雙列深溝球軸承207

帶防塵蓋的軸承用在單獨(dú)潤(rùn)滑較為困難、安置潤(rùn)滑油路和檢查情況不方便的條件下，軸承在制造廠已填注了定量、定牌號(hào)的防銹、潤(rùn)滑兩用鋰基脂。每套軸承注入的脂量通常是軸承內(nèi)有效空間的1/4～1/3，也可根據(jù)用戶要求增減用脂量。注入的潤(rùn)滑脂通常能保證軸承在-40～ 120℃的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如果用戶對(duì)軸承還有更高的要求，也可根據(jù)情況填注其他性能、牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。

單向小倒角額定動(dòng)負(fù)荷額定靜負(fù)荷額定負(fù)荷是G級(jí)精度的軸承在工作游隙(Play)為零時(shí)負(fù)荷參考值，極限轉(zhuǎn)速是軸承當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷Pr<0.1C、正常潤(rùn)滑與冷卻、僅受徑向負(fù)荷時(shí)的參考值，選用軸承時(shí)應(yīng)以供應(yīng)商的產(chǎn)品為準(zhǔn)。

軸承的各元件在工作中的溫度是不同的，在溫度穩(wěn)定狀態(tài)下，內(nèi)圈比外圈溫度高，膨脹量大，從而使徑向游隙減小，徑向游隙的減小量u估算。u = t×α×(d D)/2式中：t內(nèi)外圈溫度差； α內(nèi)外圈材料的線膨脹系數(shù)，通常軸承鋼α 0.000011。

在一般條件下，t約為5°C~10°C，當(dāng)工作溫度較高，特別是電樞線圈溫度較高，以及散熱條件不好時(shí)，t 會(huì)超過10°C。

某型深溝球軸承在使用過程中，發(fā)生了軸承抱死故障，導(dǎo)致深溝球軸承發(fā)生止轉(zhuǎn)失靈。下面看看此軸承抱死故障后對(duì)軸承都有哪些傷害？傷害一、如圖1、2所示，深溝球軸承抱死后，發(fā)現(xiàn)軸承的內(nèi)、外徑上有明顯的旋轉(zhuǎn)摩擦痕跡，軸承使用中，內(nèi)徑與軸為過盈配合，外徑與安裝殼體為間隙配合，旋轉(zhuǎn)摩擦痕跡應(yīng)為軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，從轉(zhuǎn)動(dòng)滯澀到完全抱死期間，軸承內(nèi)徑與軸之間和軸承外徑與安裝殼體之間產(chǎn)生滑動(dòng)磨擦所致。