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發(fā)布時(shí)間：2021-09-30 14:41
被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)廠家
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)用于保護(hù)山體滑坡，是保證邊坡安全的保護(hù)網(wǎng)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在高速公路防護(hù)、礦山中的作用越來越大，很過設(shè)施多處都設(shè)有被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，如高速公路、鐵路兩側(cè)等場(chǎng)地都有設(shè)置，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是保證自然環(huán)境、生命財(cái)產(chǎn)不可或缺的安全網(wǎng)，設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性的工作，特別是在高山、陡坡上設(shè)置非常困難。上拉錨繩：Φ14單繩，“人”字形布置，每根1個(gè)減壓環(huán)側(cè)拉錨繩：Φ14單繩。
1.設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)前必須清理斜坡上的碎石、垃圾等，掃除是非常重要的，這能有效保證工作順利進(jìn)展，設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可以大幅度保證山坡的穩(wěn)定性。
2.安裝被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)錨桿勢(shì)在必行。
錨桿的安裝步驟:
(1)選擇基座較牢固的地方開孔，空心深度根據(jù)施工需要而定，一般錨桿長度大約8mm，孔徑在45mm以上，空心的大小直接決定錨桿的牢固程度。
(2)鉆孔后需安裝錨桿注入，一般使用水泥和砂，砂與錨桿比例為1:1左右。
3.接下來需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上并拉近，保證支撐繩的拉力不過大和不過小，控制這個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)。
4.支撐繩索安裝完畢后，接下來是蕞后一步，鋪設(shè)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，并用縫合線縫合。
環(huán)形防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介：
環(huán)形防護(hù)網(wǎng)采用熱鍍鋅工藝，在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形防護(hù)網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石阻攔，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，環(huán)形防護(hù)網(wǎng)已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現(xiàn)了SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級(jí)。公司面向全國市場(chǎng)，主要經(jīng)營邊坡防護(hù)網(wǎng)，SNS被動(dòng)網(wǎng)，波形護(hù)欄，公路防撞護(hù)欄，纜索護(hù)欄，四川波形護(hù)欄，設(shè)施隔柵網(wǎng)，刺絲網(wǎng)等。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)廠家——龍盾交通
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)構(gòu)成：
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)構(gòu)成包括四個(gè)主要部分：分別為鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱。這四項(xiàng)組件可以算作是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的身體框架。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的特性：
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的特性體現(xiàn)在：被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)具有非常良好的的柔性和攔截強(qiáng)度，使得它足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能。同時(shí)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)在設(shè)計(jì)上還采用了消能環(huán)，這使得系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高。
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)用途：
被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要被用于建筑設(shè)施旁或者需要緩沖地帶的高山峻嶺等地。
