民用履帶車

民用履帶車采用橡膠履帶代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強，噪音低，同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能。下面為您講解下履帶運輸車的三項性能特點：

　　1、通過性好：對一般的田運，水溝具有良好的通過性。(3)為使整車質(zhì)量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能，必須兼顧運輸車的離地高度和整車位置。因為在南方丘陵地區(qū)，一般地塊不大，田遠多，排溝也比較多。機器從一個田塊轉(zhuǎn)移到另一田塊常常需要跨過田奧和水溝。如果行駛系統(tǒng)的跨越田墳和溝渠能力差，那么每次過溝和過逗都需要花費不少的勞動工時為它開路。這樣會影響履帶運輸車的有效利用率，降低效率。此外，行駛系統(tǒng)對道路的通過性也要好。

　　2、機動性要好：就是要求民用履帶車具有較小的轉(zhuǎn)彎半徑，應為南方丘陵地區(qū)一般田塊的面積較小，這樣工作時機器轉(zhuǎn)彎和掉頭的次數(shù)就比較多，如果轉(zhuǎn)彎半徑較小，就可提高機器的有效利用率，提高工作效率。

　　3、爬坡能力強：在實際作業(yè)中，由于環(huán)境復雜，地貌多樣，所Ｗ要求機器具有一定的爬坡能力。通過對各方面信息的綜合考慮，機具需要滿足工作平穩(wěn)、可靠，行走阻力?。唤Y(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕；易于加工制造、堅固耐用。

　　民用履帶車適用于山地、水田、沙漠、丘陵、礦山等各種惡劣地形，降低維護和作業(yè)成本，提高機械化程度，投資小，回報高！

一、民用履帶車發(fā)動機保養(yǎng)的要素

　　1、次二十個小時換機油，后續(xù)根據(jù)使用時間按說明書要求更換。

　　2、機油用國標柴油機專用CD40或者CF 。

　　3、空氣濾清器三到五天拿出來吹一次，根據(jù)粉塵大小。

　　4、機油正常加到機油尺刻度的三分之一，機油尺擰緊后的三分之二左右。

　　5、機油濾要經(jīng)常用柴油或者清洗，切記不要用水。

　　6、每次啟動都必須摁下減壓閥，便于保護馬達齒輪。

　　7、油箱蓋加油后必須擰緊，避免柴油進水發(fā)動機冒白煙。

　　8、新機低速中速高速都磨合一小時。

　　9、使用環(huán)境必須保持通風良好。

　　二、民用履帶車變速箱保養(yǎng)的要素

　　1、次15天更換粘度較好的齒輪油，第二次一個月更換，后續(xù)根據(jù)實際情況定期更換。

　　2、進檔必須拉離合器進行切換，避免損壞齒輪和撥叉。

　　3、轉(zhuǎn)向時必須另一邊轉(zhuǎn)向桿回到位，方可再轉(zhuǎn)。

　　4、定期檢查固定驅(qū)動軸臂螺絲。

　　三、民用履帶車履帶注意事項

　　1、復雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。

　　2、根據(jù)路況及實時情況對履帶進行松緊調(diào)節(jié)，以防履帶脫落。

　　3、定期檢查固定承重輪螺絲、軸承，避免松懈晃動，且定期加黃油潤滑，避免磨損。

　　4、每天對履帶內(nèi)硬物進行清理，避免磨損。

民用履帶車除了要具有山地行駛能力外，還需要在高載重情況下工作，因此對其總體設(shè)計應要求具有合理的布局和結(jié)構(gòu)緊湊。二、履帶運輸車的使用注意事項：1、在使用民用履帶車運輸作業(yè)之前，檢查機身各零部件之間是否連接緊固，避免機器在運行過程中松動部件由于振動產(chǎn)生摩擦，從而加劇部件之前的磨損，甚至會造成脫落的現(xiàn)象，從而引發(fā)故障。在動力性方面應保證其有足夠的驅(qū)動力以獲得較好的加速、爬坡與越障性能，同時提高車輛的安全性和穩(wěn)定性也極為重要。由于整車尺寸相對較小，履帶底盤的尺寸也有限，因此在山區(qū)丘陵地帶凹凸不平的路面行駛時比大中型履帶車輛易側(cè)翻，提高其各種負荷下的抗側(cè)翻性能顯得尤其重要。

根據(jù)設(shè)計要求，為提高民用履帶車的抗側(cè)翻性能，對整車的總體布置采取一下幾點設(shè)計原則:

　　(1)采用精簡化的行走系設(shè)計，行走系由整體式橡膠履帶、驅(qū)動輪、支重輪、張緊輪和張緊機構(gòu)組成。整機具有前進、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，移動靈活，并可長距離行走。橡膠履帶自重輕，行駛時履帶上方下垂量較小，可不配托帶輪。因設(shè)計速度低，僅運載貨物，設(shè)計時可省去大中型履帶車輛所必須的懸架裝置，以減輕整車質(zhì)量，利于抗側(cè)滑和側(cè)翻。

　　(2)采用超低速齒輪式傳動系設(shè)計，由兩軸式變速器配合中央齒輪主減速器，使履帶運輸車具有足夠大的驅(qū)動力和超低轉(zhuǎn)速輸出性能，有利于提高通過性，也有利于提高抗側(cè)翻能力。

　　(3)為使整車質(zhì)量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能，必須兼顧運輸車的離地高度和整車位置。因設(shè)計速度低，僅運載貨物，設(shè)計時可省去大中型履帶車輛所必須的懸架裝置，以減輕整車質(zhì)量，利于抗側(cè)滑和側(cè)翻。底盤車架采用H型結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機和變速器置于近驅(qū)動輪方位，即車架后方的同一平臺。主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機和變速器的下方。發(fā)動機通過帶傳動將動力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪，再通過常嚙合轉(zhuǎn)向離合器，將動力傳到半軸和履帶驅(qū)動輪，實現(xiàn)民用履帶車的行駛。運輸物品的車廂位于車架中前位，使?jié)M載時運輸車的前、后配重更為均勻，有利于提高抗側(cè)翻性能。

民用履帶車，顧名思義，首先是與之前的農(nóng)業(yè)車械有很大不同在車輪上。5、操作失誤多由于對機器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至野蠻操作引起機械事故。其特殊的設(shè)計可以使其適應各種道路環(huán)境，有些路況甚其惡劣。不管是水稻田、坑坑洼洼的田間道路，還是不平的山路、容易深陷的沼澤，它都能夠輕松行駛。冬天，不用擔心濕滑的結(jié)冰路面和雪地，夏天松洼的草坪和沙漠地帶，它都能如履平地。這是之前其它許多農(nóng)業(yè)車械都辦不到的。

“這些特別的特點保證了履帶拖拉機是其它設(shè)備所不能比擬的，因此他可以廣泛應用于很多領(lǐng)域：它可以運輸果園的果實、也可以裝載貨場、甚至在水利建設(shè)、和一些工程上、乃至礦產(chǎn)地帶，都能看見它的身影。”一位履帶拖拉機用戶說道。

隨著應用的普及和研發(fā)技術(shù)的進步，民用履帶車也將隨著市場的需求，開發(fā)出越來越多的品類：工地上使用的有功底履帶拖拉機，專門針對泥地使用的泥地履帶拖拉機，農(nóng)林果園里使用的果園履帶拖拉機。