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噸袋使用注意事項
噸袋根據(jù)形狀分為方形噸袋,圓形噸袋,噸包袋。根據(jù)吊索的類型,有頂部吊索類型,底部吊索類型和側面吊索類型。 入口分為全開和非全開,底部可設計有排出口或無排出口。 中國的塑料編織FIBC主要是出口到日本和韓國,并在中東,非洲,美國和歐洲大力發(fā)展市場。 由于石油和水泥的生產(chǎn),中東對FIBC產(chǎn)品的需求很大;在非洲,幾乎所有的國有石油公司都主要開發(fā)塑料編織產(chǎn)品,對FIBC的需求也很大。下面我們噸袋生產(chǎn)廠家給大家簡單介紹一下:導電噸袋也叫防靜電噸袋,可分為導電噸袋和低靜電噸袋。 非洲可以接受中國FIBC的質量和等級,因此在非洲打開市場沒有大問題。 美國和歐洲對FIBC的質量有很高的要求,但是中國的FIBC仍不能滿足他們的要求。 FIBC的質量好壞都可以非常重要。 因此,國際市場對FIBC產(chǎn)品有自己的嚴格標準。 標準的重點有所不同。 日本注重細節(jié),澳大利亞注重形式,歐洲共同體標準則注重產(chǎn)品性能和技術指標,這些內容要簡潔明了。 美國和歐洲在抗紫線,抗老化,安全系數(shù)等方面都有嚴格的要求。噸袋設計中要注意以下幾個關鍵點
在集裝袋規(guī)劃中,吊帶選材至關重要。中明確規(guī)則了1:6的安全系數(shù)。噸袋在實踐規(guī)劃中,一要思考縫制進程對吊帶強度的損耗;二要思考吊裝辦法。例如載重 500kg噸袋,吊帶通常選用(50—60)g/m,拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的噸袋通常選用(60-75)g/m,拉力(1800-2100)N/m,需求吊帶有必要到達織造密度需求。噸袋別的規(guī)劃吊帶時,可選用兩環(huán)、四環(huán)等辦法來增加抗拉強度。填加助劑,延伸運用壽命 為了進步塑料噸袋在陽光照射下的抗老化能力,在扁絲拉伸技術中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。噸袋生產(chǎn)廠家的噸袋中存在卸載口,使用時保證其能夠得到方向的使用,然后在下次進行使用噸袋的時候能夠使用的方便。依據(jù)噸袋運用期(半年或一年)的長短,斷定增加量,通常在(0.1~3)%之間。有些公司增加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料,作用也。 構造規(guī)劃 規(guī)劃噸袋構造時,國家規(guī)范中規(guī)則腰箍強度應到達基布強度的兩倍以上,但實踐這樣規(guī)劃作用并不好,因為基布與腰箍強度不一致,致使基布先開裂。在規(guī)劃時,腰箍與基布選用一樣強度的基布原料,可防止這個疑問。 縫制技術規(guī)劃 除按規(guī)則的縫制需求以外,噸袋還要思考縫線的耐老化功能和縫對于基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時,首先要處理密封性疑問。所以在實踐規(guī)劃中,噸袋選用粗線細針或選用無紡布與基布一同縫紉,使密封性進步。別的,在縫制噸袋時,需求縫線選用強度有必要到達18kg以上的聚酯線,保證其縫紉強度到達。