歐曼自卸車2019款超大駕駛室

自卸車作業(yè)工況環(huán)境差，路況相對(duì)顛簸，往往造成了自卸車駕駛員在腰間盤等職業(yè)病方便，比其他行業(yè)駕駛員的發(fā)病概率要更高。另外，由于作業(yè)環(huán)境嘈雜和塵土飛揚(yáng)，對(duì)車輛的NVH及密封性要求非常高。為方便駕駛員休息以及緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，歐曼自卸車2019款有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級(jí)減震，臥鋪更寬，操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)；且NVH達(dá)到國際水平，通過歐盟ECER51-03噪聲法規(guī)，怠速噪音行業(yè)更低55分貝，安享靜謐空間。

歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車

為方便駕駛員休息以及緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級(jí)減震，臥鋪更寬，操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)；且NVH達(dá)到國際水平，為駕乘者打造轎車級(jí)舒適享受。而且該駕駛室采用框架結(jié)構(gòu)車身，用1mm厚鋼板,由機(jī)器人精密焊接而成，滿足歐盟ECE R93碰撞法規(guī)，禁得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓，防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞，保障駕乘人員安全。

歐曼ESTA系列換擋桿后方帶有簡(jiǎn)易開放式儲(chǔ)物格

歐曼EST-A系列換擋桿后方帶有簡(jiǎn)易開放式儲(chǔ)物格以及固定大容積水壺的限位孔，有效空間利用率突出。副駕駛位采用折疊式座椅，其的后方臥鋪有效寬度可達(dá)900mm，為駕駛員休息提供保障，每年還能節(jié)省一筆非常可觀的住用。門框上方帶遮陽板，減少強(qiáng)光直入，同時(shí)旁邊設(shè)有音響，提供良好的休閑娛樂的舒適效果，帶來更好的行車生活。高頂駕駛室上方帶有三段分體式密封儲(chǔ)物格 兩端開放式儲(chǔ)物格，綜合實(shí)用性非常突出，能夠放置日常行車需要的各類隨車物品。

歐曼GTL超能版載貨車

歐曼GTL超能版載貨車在一些關(guān)鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產(chǎn)品，來提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。駕乘舒適性好壞現(xiàn)在已經(jīng)成為衡量一款物流用車性能的重要指標(biāo)，駕駛室內(nèi)部的空間和操縱裝置設(shè)計(jì)將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗(yàn)。采用高頂駕駛室的歐曼GTL超能版載貨車駕駛室內(nèi)部的人性化設(shè)計(jì)表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，舒適化配置相當(dāng)豐富。