傳感器故障排查方法

電子油門(mén)通過(guò)電子油門(mén)踏板位置傳感器，

傳送油門(mén)深淺與快慢的訊號(hào)，

這個(gè)訊號(hào)會(huì)被ECU接收和解讀，

然后在發(fā)出控制指令，要節(jié)氣門(mén)

按指令快速或緩和開(kāi)啟它應(yīng)當(dāng)張開(kāi)的角度。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)失效，轉(zhuǎn)速維持在1100rpm左右

故障分析：故障碼顯示為 P0122、P0123、P0222、P0223（油門(mén)開(kāi)度始終為0）

檢查插接件及線束連接是否有開(kāi)路或短路，用油門(mén)踏板位置傳感器特性表檢查針腳間電阻，完成后故障碼繼續(xù)存在 ，更換傳感器。

起動(dòng)機(jī)故障檢查

起動(dòng)機(jī)故障檢查：   

 1、蓄電池?zé)o電或電力微弱，于是出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢的故障。

   2、起動(dòng)機(jī)線頭松動(dòng)或脫落，開(kāi)關(guān)或吸附開(kāi)關(guān)失效。

   3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無(wú)力，以致于整流器接觸不良。

   4、勵(lì)磁線圈或電樞線圈短路和斷路。

   5、整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良

斯堪尼亞R系列牽引車(chē)

陜汽德龍新M3000牽引車(chē)

2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展四大猜想-4

互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)：進(jìn)入喧囂的量產(chǎn)化元年，洗牌已經(jīng)悄悄開(kāi)啟。

盡管“下周回國(guó)”的賈躍亭歸國(guó)之路遙遙無(wú)期，但電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化催動(dòng)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)產(chǎn)業(yè)依然熱鬧。同時(shí)采用兩種傳能方式的制動(dòng)系統(tǒng)可稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統(tǒng)，如氣頂液制動(dòng)系統(tǒng)。僅僅在2017年的后兩個(gè)月里，就有一批新造車(chē)企業(yè)有新動(dòng)作：拜騰位于硅谷的北美總部正式啟動(dòng)；威馬首歀量產(chǎn)車(chē)型EX5正式亮相；從樂(lè)視出走的張海亮加盟電咖并攜新團(tuán)隊(duì)亮相浙江；蔚來(lái)ES8的上市贏得眾多矚目。

過(guò)去的2017，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在不被看好的情況下突飛猛進(jìn)，巨大的增長(zhǎng)空間也讓資本市場(chǎng)看到了希望并不斷涌入汽車(chē)行業(yè)，短短一年時(shí)間，不算上傳統(tǒng)車(chē)企，也有超過(guò)10家不同的“車(chē)企”如雨后春筍般地冒了出來(lái)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍此前曾公開(kāi)表示，當(dāng)前中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，市場(chǎng)格局正在發(fā)生變化，品牌經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì)具有合法性、代表性和專(zhuān)業(yè)性，其成立對(duì)所屬汽車(chē)品牌的發(fā)展將具有重要意義。包括BAT三大巨頭在內(nèi)，幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)和科技巨頭都以不同方式參與了整車(chē)制造，他們都想要在造車(chē)上有所建樹(shù)，無(wú)意間形成了一股汽車(chē)制造的浪潮，這股浪潮被外界稱(chēng)為“汽車(chē)新勢(shì)力”。而進(jìn)入到2018年，一旦故事逐步兌現(xiàn)，或許也就要掀開(kāi)行業(yè)洗牌的大幕，90%的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)將會(huì)死掉，這話聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)聳人聽(tīng)聞，但也許就會(huì)成真。

這是壞的時(shí)代，也是號(hào)的時(shí)代。2018年，結(jié)束高速增長(zhǎng)、SUV成為紅海市場(chǎng)都意味著競(jìng)爭(zhēng)更為艱難，但是以新能源、智能化為代表新一輪變革卻又的的確確帶來(lái)巨大的機(jī)遇。狹路相逢，唯勇者勝，唯創(chuàng)新者勝。

福田康明斯與美國(guó)康明斯將開(kāi)發(fā)歐六發(fā)動(dòng)機(jī)

2014年4月11日訊，福田汽車(chē)公告稱(chēng)，近日，公司持有50%股權(quán)的合資公司北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司與美國(guó)康明斯有限公司簽署了《歐六發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)合同》。

　　福田康明斯與美國(guó)康明斯有限公司合作的主要內(nèi)容為，福田康明斯委托美國(guó)康明斯，并與之聯(lián)合開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的載重汽車(chē)用11升及12升發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅匹配重型載重牽引車(chē)，而且還將匹配全驅(qū)車(chē)、泵車(chē)、礦用自卸車(chē)、大噸位輪式起重機(jī)等系列產(chǎn)品。

　　美國(guó)時(shí)間2014年4月8日下午，在美國(guó)印第安納州哥倫布市康明斯技術(shù)研發(fā)中心，福田汽車(chē)召開(kāi)了“歐曼GTL超能版重卡全球發(fā)布”會(huì)議，并同時(shí)簽署了上述合同。