運梁車屬特種設(shè)備，使用注意事項：

1、運梁車行駛時適用縱坡：≤４％、橫坡：≤３％；重載爬坡時，應(yīng)選擇“爬坡”擋 。

2、運梁車在彎路上行駛時應(yīng)盡量走大彎，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎。盡量避開高速公路上行駛車輛，有社會車輛經(jīng)過時應(yīng)慢行。

3、 運梁車不得超載、帶病運行。

4、運梁車在行進過程中嚴(yán)禁猛踩制動踏板，急劇剎車。

5、運梁車在裝梁前，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁的體積和重量調(diào)整平臺高度，并在平地上將兩臺馱梁臺車調(diào)整到水平位置，使梁體在馱梁臺車滿足四點支撐三點受力的要求。

輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

運梁炮車使用的風(fēng)扇離合器怎么樣呢？炎炎夏日，我們需要降溫，運梁車同樣也是需要降溫的！今天跟大家簡單的說一說吧！ 目前，運梁炮車使用的風(fēng)扇離合器大約有三種，純機械控制的普通硅油風(fēng)扇離合器、電控硅油風(fēng)扇離合器、電磁風(fēng)扇離合器。運梁車兩邊應(yīng)有專人嚴(yán)密監(jiān)視運梁車運行情況，發(fā)現(xiàn)有變化，應(yīng)立即采取措施，保證運梁車安全。但無論使用的是哪種類型，其目的其實也都是一樣的，即，控制冷卻液溫度，降低動力損失，減少油耗。

在實際使用中，運梁炮車風(fēng)扇離合器難免也會出現(xiàn)一些故障，較為常見的就是風(fēng)扇離合器失效，無法根據(jù)冷卻液的溫度調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，造成散熱能力下降，引起發(fā)動機“高溫開鍋”。

因此，不少運梁車的風(fēng)扇離合器都設(shè)計有鎖止裝置，就是為了在遇到失效的時候應(yīng)急使用，但就是這個看似很貼心的應(yīng)急裝置，如果使用不當(dāng)?shù)脑捑蜁l(fā)不小的麻煩，一定要謹慎選擇及使用。